Chef ou Cheffe de Projet Ligne Nouvelle Provence Côte d'Azur

Publiée le 20/01/2026

Description de l'employeur

Au sein du groupe SNCF, SNCF Réseau exerce la fonction de gestionnaire d'infrastructure en toute indépendance en garantissant une concurrence loyale et un accès équitable au réseau ferré national. Les salariés de SNCF Réseau s'engagent à respecter un code de bonne conduite afin d'assurer une stricte confidentialité des informations sensibles et prévenir toute influence d'autres entités du groupe SNCF sur l'attribution des sillons et la tarification des infrastructures.

L'Agence LNPCA/HPMV de la Direction des Grands Projets a la charge de la conduite de l'ensemble des opérations d'investissements qui lui sont confiées sur son territoire depuis les phases AVP jusqu'à la mise en exploitation des équipements. Elle doit par ailleurs contribuer aux réflexions stratégiques d'évolution de l'axe Marseille Vintimille et des SERM associés et accompagner les responsables de l'émergence des projets afin que le programme et les financements mis en place permettent de réaliser les projets dans des conditions optimales.

Le projet LNPCA (Ligne Nouvelle Provence Côte d'Azur) est décomposé en deux phases déclarées d'utilité publique le 13 octobre 2022.

Ce projet va contribuer à la création de 3 SERM (Service Express Régional Métropolitain), autour des aires urbaines d'Aix-Marseille, de Toulon, de Nice et de la Côte d'Azur, pour développer le transport ferroviaire dans une logique de décarbonation par le report modal. Il contribue également au développement d'autres projets d'intermodalité autour des gares et de projets urbains.

Description du poste

En tant que Chef ou Cheffe de Projet HPMV, vous serez amené à :

• Être responsable et piloter les activités de déploiement des Postes d'Enclenchement de Signalisation dans l'architecture de Commande Contrôle Signalisation :

  • Travaux de Génie Civil et Génie électrique nécessaires au déploiement de la technologie ARGOS (Traversées sous Voie, etc...)

  • Etudes et Travaux liés à l'évolution nécessaire des plans de voie pour mise en CCR (simplification des actifs voire remplacement de Rails)

• Travailler en étroite relation avec l'ingénierie (Direction Technique, Direction Zonale Digitalisation Signalisation) et le mainteneur

• Être en interface avec le responsable de la maitrise d'oeuvre travaux et les responsables des lots travaux.

• Avoir pour objectifs principaux de :

  • Régénérer les installations de signalisation en fin de vie

  • Assurer l'interopérabilité de la ligne

  • Améliorer les performances d'exploitation (Régularité, Fiabilité, Souplesse)

  • Diminuer les coûts d'exploitation et de maintenance

• Porter une partie du déploiement ARGOS (sous la direction du chef de projet Principal Travaux) pour les phases Réalisation (Exécution et Travaux) du projet

• Porter les missions concernant les simplifications des actifs et le remplacement de rails sur le périmètre exclusif des lots 2 et 3 HPMV (hors remplacement par des moyens industriels type Suite Rapide Rails par exemple)

• Proposer le planning et le programme travaux

• Pariciper au suivi du budget de la maîtrise d'oeuvre

• Accompagner les actions de réduction du coût des projets

• Appuyer le Responsable technique, tant de la conception que de la réalisation, il est un intégrateur technique en charge aussi de la sécurité de conception technique et de réalisation

• S'occuper de l'élaboration des pièces techniques des marchés, réalise l'analyse technique des offres et la propose pour validation à la PRM

• Piloter l'anticipation de la remise au mainteneur des installations

Informations complémentaires :

• Vous évoluerez au sein de la Direction Générale des Grands Projets, l'Agence LNPCA HPMV, est organisée autour d'unités/entités :

  • Entité MOA LNPCA

  • Entité MOA HPMV

  • Entité MOEG LNPCA et HPMV

• Vous serez affecté au projet HPMV dans l'unité MOEG LNPCA/HPMV (au sein de l'unité travaux HPMV)

Profil recherché

Vous avez un diplôme d'ingénieur (Bac+5) en Génie Civil, Transport Ferroviaire, ou Gestion de Projet, ou équivalent.

Vous avez une expérience de 3 à 5 ans en travaux ferroviaires, maintenance (CCRN un plus), ou gestion de projet (méthodologies type P7 SNCF appréciées).

Rejoignez-nous si vous :

• Maîtrisez les systèmes ferroviaires, des techniques d'infrastructure, et des marchés travaux/prestations intellectuelles

• Avez connaissance des processus projet SNCF (P7), du BIM (un atout), et des enjeux de l'ERTMS

• Avez des compétences en gestion de projet :

  • Capacité à piloter des arbitrages

  • Prioriser et hiérarchiser dans un environnement complexe

• Avez du Leadership collaboratif : Animer et fédérer des équipes transverses avec ouverture et bienveillance

• Avez un esprit d'équipe : Incarnation des synergies et de la coopération, dans le respect de toutes les parties prenantes

• Faites preuve de résilience et d'engagement : Détermination et focalisation sur les résultats, avec une forte capacité d'adaptation.

• Avez une bon relationnel : Inspirer confiance et maintenir un dialogue constructif avec les partenaires internes/externes.

• Êtes pragmatique

• Êtes agile

Rétribution et avantages

La politique de rétribution SNCF a pour ambition de valoriser les compétences, le professionnalisme et l'engagement de ses équipes. Notre rémunération comporte un salaire fixe et des éléments additionnels individuels ou collectifs, dépendant de la performance et des résultats de l'entreprise. Des indemnités et des gratifications peuvent venir s'y ajouter selon le métier exercé. Nous offrons également des avantages spécifiques tels l'aide au logement, la protection sociale, les facilités de voyages, l'épargne salariale, le comité d'entreprise...

Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap.

Salaire

Entre 45 et 55 KEUR selon expérience avec une prime de performance individuelle jusqu'à 10% (hors éléments variables)

Dispositions légales

Nous vous informons qu’en application des articles L. 114-2 et R. 114-7 et suivants du Code de la sécurité intérieure, le processus de recrutement pour ce métier de sécurité intègre une enquête administrative réalisée par le Ministre de l’Intérieur destinée à vérifier que le comportement des personnes intéressées n’est pas incompatible avec l’exercice des fonctions.

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