SNCF VOYAGEURS
SNCF VOYAGEURS

Responsable de chantier Opérationnel sur site de maintenance des TGV (F ou H), Paris 12

Gestion des circulations - Logistique & productionParis, Paris (75)CDIDe 3 à 5 ans, De 6 à 10 ans, Plus de 10 ans, Moins de 3 ansNiveau 4 (BAC), Niveau 5 (BTS, DUT, BP, BAC+2), Niveau 6 (Licence, Maitrise, B.U.T, BAC+3)
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Publiée le 23/10/2024

Description de l'employeur

Avec TGV, SNCF Voyageurs dessert à grande vitesse plus de 230 destinations en France et en Europe. Chaque jour, les équipes de TGV assurent la fiabilité et la régularité des trains à grande vitesse et contribuent à raccourcir les distances pour des milliers de voyageurs. 
Nous rejoindre, chez TGV-Intercités SNCF Voyageurs, c'est choisir un acteur majeur de la transition écologique et de l'engagement sociétal et territorial. C'est aussi rejoindre des femmes et des hommes partageant un fort esprit d'équipe.


Description du poste

Vous travaillez au sein du Technicentre Sud-Est Européen sur le site de Paris Conflans, situé dans le 12e arrondissement. Avec possibilité de déplacement sur notre site de Villeneuve Saint-Georges.

En tant que Responsable de chantier Opérationnel sur site de maintenance, vous orchestrez la maintenance au sein d'un secteur du Technicentre. Vous pilotez et coordonnez en temps réel l'ensemble de la production opérationnelle et les mouvements des trains tout au long de leur présence sur site. 

Vos missions sont les suivantes :

Préparer la charge de travail

  • Analyser à travers la GMAO, avant la rentrée de la rame sur site ainsi que pendant sa maintenance, la charge corrective de la rame et prévoir sa réalisation.

  • Gérer les entrées et sorties de rames de l'atelier dont il a la responsabilité en fonction des aléas de production et des arrivées gare.

 

Assurer la protection et ajuster la production

  • Mettre en protection des rames contre le mouvement et les risques électriques afin d'assurer la protection du personnel travaillant sur rames

  • Manoeuvre des sectionneurs

  • Manoeuvre des taquets dérailleurs et autres systèmes de protections contre le mouvement

  • Après réunion de production, et après chaque aléa, ajuster les plans de travaux et modifier les prévisions de sortie des rames dans l'outil de pilotage (GMAO).

  • Assurer la mise à disposition des rames au service mouvement pour les Manoeuvres internes.

  • Adapter l'organisation de production en rapport avec le plan de transport.

  • Veiller au respect des procédures liées à la Sécurité de l'Exploitation Ferroviaire, à la Sécurité du Personnel et à la maitrise du risque Environnemental

  • Faire respecter le port des EPI

  • Appliquer la procédure lors des accidents de travail

 

Assurer la remise en service des rames après maintenance

  • Après maintenance, veiller au respect des procédures de remise en service

  • S'assure de la remise en service du matériel roulant en qualité et délais pour couverture du plan de transport

 

Assurer un retour d'expérience

  • Être force de proposition pour demander à modifier un document ou procédure en fonction de son retour d'expérience personnel

  • En cas d'évènement critique, participer à l'instruction des dossiers

  • Assembler les éléments de REX (retour d'expérience) et remonter les alertes à sa hiérarchie en cas d'incident

Vos horaires :

  • Horaires décalés 7 jours sur 7 (jour, nuit, week-ends et jours fériés)

  • Possibilité d'astreinte

Contexte

  • Vous travaillez au sein d'un établissement de maintenance.

  • Vous exercez votre métier en lien avec tous les acteurs de la production, sur site et au sein des ateliers.

  • Le port des EPI est obligatoire.

Formation :
Dès votre intégration en CDI, vous bénéficiez d'un parcours de formation. afin d'acquérir les compétences et spécificités liées à votre métier, de plusieurs semaines, en binôme. Vous pourrez éventuellement suivre aussi des modules de formation à l'université du Matériel (Technicampus au Mans (72)). L'ensemble permettra de vous familiariser au fonctionnement et à l'environnement de votre unité d'affectation.


Profil recherché
  • Vous êtes titulaire d'un diplôme BAC à BAC+2.

  • Vous avez une première expérience en management ou gestion de production dans le domaine de la maintenance industrielle.

  • Vous maîtrisez les outils informatiques de gestion de maintenance (GMAO, SI...)

Le MOOC Destination maintenance des trains peut vous aider à mieux connaître et comprendre ces métiers : rendez vous ici.

Les compétences et qualités :

  • Organisation

  • Autonomie

  • Rigueur

  • Réactivité 

  • Qualités relationnelles

  • Sens des responsabilités

  • Force de proposition

  • Maîtrise des outils SI

Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap.

Rétribution et avantages :

A l'issue de la formation initiale, votre rémunération brute annuelle, incluant les éléments variables, sera comprise entre 37 851 EUR et 44 079 EUR. Elle sera calculée en fonction de votre profil, de votre expérience et des conditions d'exercice de votre poste.

Chez SNCF Voyageurs, nous vous offrons également des avantages spécifiques tels que :

  • La quasi gratuité des trains.

  • 28 jours de congés et des RTT.

  • Une aide au logement et un accès au parc immobilier locatif SNCF.

  • Un accès au restaurant d'entreprise selon votre lieu d'affectation.

  • Une indemnité de garde d'enfant de moins de 3 ans à 100 EUR bruts par mois et par enfant.

  • Une allocation familiale supplémentaire versée mensuellement en plus des allocations familiales légales pour les agents avec des enfants à charge.

  • Un intéressement annuel en fonction de l'atteinte des objectifs collectifs.

  • Un plan d'épargne entreprise avec un système d'abondement (300 EUR bruts par an pour 1 500 EUR placés + 3 niveaux d'épargne en fonction du risque souhaité).

  • Une mutuelle d'entreprise prise en charge à hauteur de 60% par l'employeur.


Pour en savoir plus sur notre package de rémunération, rendez-vous ici.



 

 


Salaire

Entre 37 851 EUR ET 44 079 brut/an


Informations complémentaires

Nous vous informons qu’en application des dispositions du décret n°2010-708 du 29 juin 2010 (modifié) et de l’arrêté du 06 aout 2010 modifié par l’arrêté du 17 juillet 2015 et du 31 juillet 2018 relatifs à la certification des conducteurs de trains, le processus de recrutement pour ce métier intègre une visite médicale d’aptitude sécurité réalisée par un médecin agréé par le ministère des Transports.



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Pour en savoir plusContacter nos ambassadeurs

Les étapes de votre recrutement

  • Je postule en ligne

  • Je suis invité à exposer mes motivations à distance

  • Je suis évalué sur mes compétences

  • Je peux être évalué sur mes capacités à exercer des fonctions de sécurité

  • J'intègre l'entreprise