Responsable de Lot Travaux spécialité Signalisation ferroviaire et Alimentation électrique F/H

Publiée le 25/02/2026

Description de l'employeur

La sécurité est au coeur des métiers de l'infrastructure ferroviaire. C'est un enjeu majeur qui garantit la qualité du réseau et la fluidité du trafic. Répartis sur tout le territoire national, 32 000 collaborateurs assurent la maintenance et les travaux du réseau. Ils ont pour mission de surveiller, entretenir et moderniser les infrastructures ferroviaires : la voie, les ouvrages d'art, la signalisation électrique et mécanique, les télécoms et les installations d'alimentation électrique.

Au sein du groupe SNCF, SNCF Réseau exerce la fonction de gestionnaire d'infrastructure en toute indépendance en garantissant une concurrence loyale et un accès équitable au réseau ferré national. Les salariés de SNCF Réseau s'engagent à respecter un code de bonne conduite afin d'assurer une stricte confidentialité des informations sensibles et prévenir toute influence d'autres entités du groupe SNCF sur l'attribution des sillons et la tarification des infrastructures.

Lien vers Le code de bonne conduite de SNCF Réseau

Si vous souhaitez rejoindre une équipe dynamique, gagner rapidement en responsabilité, contribuer à l'avenir du transport ferroviaire en déployant des solutions technologiques innovantes et décarbonées, postulez dès maintenant !

Description du poste

En tant que Responsable de Lot Travaux spécialité Signalisation ferroviaire et Alimentation électrique, vous serez amené à réaliser des missions de :

• Production

  • Préparer le chantier un à trois mois avant le début des travaux, en lien avec le chef de section travaux qui a initié cette préparation depuis plusieurs années

  • Ecrire les documents cadre de la sécurité du chantier et les signe

  • Piloter les entreprises de sécuroté et logisitques commandées sur son chantier

  • Passer commande des matières (organes constitutifs des systèmes de signalisation de l'alimentation) nécessaires à la réalisation de son chantier

  • Définir les moyen humains interne à SNCF-Réseau nécessaires à la réalisation de son chantier

  • S'assurer de la bonne application des règlements de sécurité et techniques pendant la réalisation des travaux

  • Etre responsable de la mise en oeuvre du contrôle extérieur exercé par le maître d'oeuvre sur les travaux réalisés

  • Organiser les réunions de chantier et rédige leur CR

  • Organiser le chantier de telle manière que les circulations des trains ne soient pas gênées

  • Etre garant de l'exécution des contrats, sur le plan administratif et financier

  • Participer aux différentes tournées techniques et de réception marché

  • Solde les commandes et remet les ouvrages exécutés au mainteneur

• Management

  • Assurer du respect des règles de sécurité par l'ensemble des intervenants sur son chantier (Agents SNCF et entreprises extérieures)

  • Assurer de la bonne exécution des prestations par les personnels SNCF affectés à son chantier.

  • Participer à la veille technique de l'unité

  • Réaliser des contrôles sur les prestataires de sécurité

  • Alerter son Chef de section travaux en cas d'inadéquation entre les ressources mises à disposition sur son chantier et l'organisation contractualisée

• Sécurité

  • Rédiger les documents de la co-activité

  • Collaborer avec le CSPS afin que les contractants respectent les dispositions de la coordination SPS.

  • Apporter les éléments pour l'analyse des évènements impactant le chantier ( Sécurité Santé au Travail, et Sécurité de l'Exploitation Ferroviaire, impact sur les circulations...)

  • Contribuer au management de la sécurité mis en oeuvre dans l'unité 

Informations complémentaires :

• Travail de nuit régulier

• Implication sur des Opération Coup de Poing organisées le WE plusieurs fois par an

• Après l'embauche, nécessité de suivre un parcours de formation interne SNCF-Réseau pour être certifié pour la réalisation des travaux ferroviaires

• Poste opérationnel à responsabilité technique et managériale, évolution possible sur l'ensemble des métiers de la maintenance et de travaux ferroviaires suite à cette expérience

Profil recherché

Vous avez un BAC+5 de type diplôme d'ingénieur en génie civil (toute spécialités) ou bien BAC + 3 avec 10 années d'expérience dans le domaine

Rejoignez-nous si vous :

• Avez un intérêt pour la réalisation de chantiers complexes avec de fortes composantes techniques et de sécurité

• Êtes rigoureux

• Êtes organisé

• Êtes autonome

Rétribution et avantages

La politique de rétribution SNCF a pour ambition de valoriser les compétences, le professionnalisme et l'engagement de ses équipes. Notre rémunération comporte un salaire fixe et des éléments additionnels individuels ou collectifs, dépendant de la performance et des résultats de l'entreprise. Des indemnités et des gratifications peuvent venir s'y ajouter selon le métier exercé. Nous offrons également des avantages spécifiques tels l'aide au logement, la protection sociale, les facilités de voyages, l'épargne salariale, le comité d'entreprise...

Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap.

Salaire

Entre 36KEUR et 41KEUR brut par an selon expérience, avec une prime de performance individuelle allant jusqu'à 10% et avec éventuellement des éléments variables liés à la tenue du poste.

Informations complémentaires

Nous vous informons qu’en application des dispositions du décret n°2017-527 du 12 avril 2017 et l’arrêté du 07 mai 2015, modifié par l’arrêté du 13 juillet 2017 relatif aux tâches essentielles de sécurité pour la sécurité ferroviaire autres que la conduite de trains, le processus de recrutement pour ce métier intègre une visite médicale d’aptitude sécurité réalisée par un médecin agréé par le ministère des Transports

Dispositions légales

Nous vous informons qu’en application des articles L. 114-2 et R. 114-7 et suivants du Code de la sécurité intérieure, le processus de recrutement pour ce métier de sécurité intègre une enquête administrative réalisée par le Ministre de l’Intérieur destinée à vérifier que le comportement des personnes intéressées n’est pas incompatible avec l’exercice des fonctions.

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