Responsable calculs protections et référent EALE F/H

Publiée le 27/05/2026

Description de l'employeur

Au sein du groupe SNCF, SNCF Réseau exerce la fonction de gestionnaire d'infrastructure en toute indépendance, en garantissant une concurrence loyale et un accès équitable au réseau ferré national.

Les salariés de SNCF Réseau s'engagent à respecter un code de bonne conduite afin d'assurer une stricte confidentialité des informations sensibles et prévenir toute influence d'autres entités du groupe SNCF sur l'attribution des sillons et la tarification des infrastructures.

Lien vers le flyer de Code de Bonne Conduite (sur le SharePoint Réseau & Moi)

: RÉSEAU & MOI - Plaquette_code_bonne_conduite_juillet_2024.pdf - Tous les documents

SNCF Réseau, gestionnaire du réseau ferré national Nous entretenons et modernisons les 30 000 km de voies, les signaux et les installations électriques qui permettent aux trains de circuler en toute sécurité. Chaque jour, nos équipes garantissent la fluidité du trafic et préparent le réseau de demain : plus performant, plus fiable et plus écologique. Parmi les domaines techniques, on trouve notamment les Infrastructure de Traction Electrique (IFTE) qui permettent d'alimenter les trains pour leur traction.

L'IFTE : l'Infrastructure de Traction Électrique
Pour que les trains électriques puissent circuler, il faut une "autoroute de l'électricité" dédiée au rail : c'est l'Infrastructure de Traction Électrique (IFTE). Elle regroupe l'ensemble des installations qui alimentent les trains en courant : caténaires au-dessus des voies, et le domaine EALE (Equipement d'Alimentation des Lignes Electriques) qui regroupe postes et sous-stations électriques, systèmes de protection et de contrôle.
Au sein de SNCF Réseau, les équipes IFTE conçoivent, dimensionnent, exploitent, entretiennent et modernisent ces installations pour garantir une alimentation électrique sûre, disponible et compatible avec l'augmentation des trafics et les objectifs de décarbonation.
Les EALE sont des équipes spécialisées qui apportent leur expertise à l'IFTE : études et ingénierie, appui technique aux équipes de terrain, analyse des incidents, amélioration de la fiabilité et de la maintenance. Elles interviennent sur des problématiques à forte composante électrique et systèmes, au croisement de l'exploitation ferroviaire, de l'ingénierie et de la performance énergétique.

Description du poste

Rejoignez une équipe dynamique et contribuez activement à la sécurité et à l'innovation du réseau ferroviaire ! Votre expertise en études et calculs des protections haute tension (HT) des installations fixes de traction électrique (IFTE) sera essentielle pour accompagner des projets de modification ou de création d'installations. En tant que personne responsable de ces missions, vous aurez l'opportunité de jouer un rôle central dans la fiabilité et la performance du réseau.

En tant que Responsable calculs protections et référent EALE, vous serez amené à :

• Dans le cadre de projets de modification ou de création d'installations :

  • Collecter et analyser les données nécessaires pour réaliser des calculs précis et fiables

  • Réaliser des études et des calculs en appliquant des méthodes homologuées, pour garantir la sécurité et l'efficacité des installations

  • Interpréter les résultats avec pertinence et proposer des solutions adaptées

  • Élaborer des dossiers de réglages conformes aux référentiels en vigueur, en veillant à leur qualité et leur exhaustivité

  • Ajuster les réglages si nécessaire, après vérification, validation ou mise en oeuvre sur les installations du Réseau Ferré National (RFN)

  • Animer et participer à des réunions d'avancement internes, pour partager vos analyses et collaborer avec les différentes parties prenantes

• Sur le domaine EALE (Énergie et Automatismes des Lignes Électrifiées) :

  • Assurer des expertises en cas d'incidents sur le réseau, par exemple via l'examen de perturbographies, pour identifier les causes et proposer des correctifs

  • Soutenir la maîtrise d'oeuvre des travaux et les études de mise au point, en apportant votre expertise technique

  • Comprendre les interactions entre les différents éléments des protections : asservissements, circuits de signalisation et de sécurité (CSS), gestes métiers RSS, matériel roulant, etc

  • Analyser les interactions entre les trains et l'infrastructure, notamment la sensibilité vis-à-vis des relais de protection ou les phénomènes comme le pompage

Profil recherché

Vous avez un diplôme d'ingénieur·e ou Master 2 (Bac+5) en électrotechnique, génie électrique, énergie ou domaine assimilé.

Rejoignez-nous si vous :

• Avez une bonne connaissance des systèmes électriques HT/BT et des principes de protection (relais, schémas de protection, sélectivité, réglages, etc)

• Avez une aisance avec les outils de calcul et de simulation utilisés pour les études de réseaux électriques et l'analyse de défauts

• Avez une bonne capacité à analyser des enregistrements d'incidents (dont perturbographies) et à en tirer des enseignements concrets

• Avez une bonne utilisation de la documentation technique et des référentiels (normes, règles internes, guides méthodes) pour structurer vos études

• Avez un intérêt pour l'environnement ferroviaire et les interactions entre matériel roulant, installations fixes et protections électriques ; une première exposition à ces sujets est un atout sans être indispensable

• Avez de bonnes capacités pour travailler en équipe, partager vos analyses et construire des solutions collectives avec les différents métiers

• Avez une bonne capacité à fédérer et mobiliser autour d'objectifs communs, en adoptant une communication claire et constructive

• Etes rigoureux dans le traitement des données et la formalisation des résultats, tout en restant pragmatique dans les solutions proposées

• Etes curieux, avez une envie d'apprendre et d'approfondir vos connaissances sur les protections HT, l'EALE et les spécificités du réseau ferroviaire

• Etes adaptable face à des situations variées (projets, expertises d'incidents, réunions techniques) et à des interlocuteur·rice·s aux profils différents

Rétribution et avantages

La politique de rétribution SNCF a pour ambition de valoriser les compétences, le professionnalisme et l'engagement de ses équipes. Notre rémunération comporte un salaire fixe et des éléments additionnels individuels ou collectifs, dépendant de la performance et des résultats de l'entreprise. Des indemnités et des gratifications peuvent venir s'y ajouter selon le métier exercé. Nous offrons également des avantages spécifiques tels l'aide au logement, la protection sociale, les facilités de voyages, l'épargne salariale, le comité d'entreprise...

Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap.

Salaire

Entre 38 et 45 KEUR selon expérience avec une prime de performance individuelle jusqu'à 10% (hors éléments variables)

Dispositions légales

Nous vous informons qu’en application des articles L. 114-2 et R. 114-7 et suivants du Code de la sécurité intérieure, le processus de recrutement pour ce métier de sécurité intègre une enquête administrative réalisée par le Ministre de l’Intérieur destinée à vérifier que le comportement des personnes intéressées n’est pas incompatible avec l’exercice des fonctions.

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