SNCF RESEAU
SNCF RESEAU

Chargé(e) d'Études Traction Électrique - Caténaire

Ingénierie & CadresDijon, Cote D'or (21)CDIDébutant - 1ère expérienceNiveau 5 (BTS, DUT, BP, BAC+2), Niveau 6 (Licence, Maitrise, B.U.T, BAC+3)
Publiée le 28/01/2026

Description de l'employeur


Présentation de l'entreprise SNCF

SNCF Réseau exerce, au sein du groupe SNCF, la fonction de gestionnaire d'infrastructure en toute indépendance en garantissant une concurrence loyale et un accès équitable au réseau ferré national.
Les salariés de SNCF Réseau s'engagent à respecter un code de bonne conduite afin d'assurer une stricte confidentialité des informations sensibles et prévenir toute influence d'autres entités du groupe SNCF sur l'attribution des sillons et la tarification des infrastructures.

+ Lien vers le flyer de Code de Bonne Conduite

Le Pôle Etudes et Ingénierie (PEI) de Dijon est un pôle de Maitrise d'OEuvre d'Etudes (MOEE) et d'assistance MOA. Il intervient principalement sur la région administrative Bourgogne Franche Comté, mais aussi sur la région Auvergne et sur le LGV de PARIS à LYON pour le métier caténaire.

Le PEI intervient dans les domaines de régénération et du développement du réseau au titre de :

o Maitrise d'oeuvre d'études de la phase initialisation à la phase REA

o Expertise technique au titre de la gestion du patrimoine et incident

o Contrôle extérieur d'ingénieries externes

o Assistant à maitrise d'ouvrage pour les services de SNCF RESEAU

o Assistance maitrise d'oeuvre travaux

Toutes ces missions sont assurées par de nombreux collaborateurs répartis dans les métiers :

o Etudes Générales de structures d'assises (terrassement, Hydraulique, Ouvrages en terre, Ouvrage d'art de toutes natures), et Etudes voies

o Programme et consignes liés à l'exploitation du système ferroviaire (Postes d'aiguillage et systèmes d'espacement des trains)

o Etudes de signalisation ferroviaire

o Traction Électrique (caténaire), EALE (Équipement Alimentation Ligne Électrique)

o Energie Electrique

o Télécommunications et transmissions

o Essais de signalisation ferroviaire et intégration système

Ce poste est rattaché à la Section Energie et Caténaire de DIJON (PEI DJ EE/TE)


Description du poste

Missions :

  • Réaliser des études de conception d'installations de traction électrique (caténaire 1500 V et 25 kV) en cohérence avec les autres métiers ferroviaires.

  • Produire les documents d'études : schémas électriques, plans de piquetage, notices descriptives, estimations, plannings.

  • Établir les dossiers de consultation des entreprises et les listes de matériel.

  • Vérifier les études d'exécution des entreprises et contrôler les études externalisées.

  • Apporter un appui technique aux établissements et aux équipes projet.

  • Assurer la conformité aux référentiels techniques et suivre les évolutions normatives et réglementaires.

Responsabilités :

  • Suivre ses affaires en propre (coûts et délais).

  • Garantir la qualité technique des livrables.

  • Coopérer avec les équipes internes et les partenaires externes.

  • Proposer des solutions pour respecter les enjeux des clients.


Profil recherché
  • Diplôme Bac+2/+3 en Construction Mécanique ou équivalent.

  • Expérience souhaitée en études de traction électrique ou profil mainteneur IFTE.

  • Connaissance des outils DAO (Autocad, Bricscad, Revit) appréciée.

  • Rigueur, sens de l'organisation, capacité d'analyse et de synthèse.

  • Bon relationnel et aptitude à travailler en équipe.

  • Permis B obligatoire (déplacements ponctuels).


Rétribution et avantages

Ce que nous offrons :

  • Un environnement technique stimulant au coeur des enjeux de mobilité durable.

  • Des projets d'envergure nationale (LGV Paris-Lyon) et des opportunités de montée en compétences.

  • 2 jours de télétravail par semaine (selon activité et autonomie).

  • Avantages SNCF : rémunération attractive, mutuelle, retraite, facilités de transport.

  • Une culture d'entraide et de partage au sein d'équipes expertes.

Rémunération comprise entre 28 000 Euros et 30 000 Euros brut annuel + primes.

La politique de rétribution SNCF a pour ambition de valoriser les compétences, le professionnalisme et l'engagement de ses équipes. Notre rémunération comporte un salaire fixe et des éléments additionnels individuels ou collectifs, dépendant de la performance et des résultats de l'entreprise. Des indemnités et des gratifications peuvent venir s'y ajouter selon le métier exercé. Nous offrons également des avantages spécifiques tels l'aide au logement, la protection sociale, les facilités de voyages, l'épargne salariale, le comité d'entreprise...

Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap.


Salaire

Entre 28,5 kEUR et 30,5 kEUR



Dispositions légales

Nous vous informons qu’en application des articles L. 114-2 et R. 114-7 et suivants du Code de la sécurité intérieure, le processus de recrutement pour ce métier de sécurité intègre une enquête administrative réalisée par le Ministre de l’Intérieur destinée à vérifier que le comportement des personnes intéressées n’est pas incompatible avec l’exercice des fonctions.


2026-014229

Les étapes de votre recrutement

  • Je postule en ligne

  • Je suis invité à exposer mes motivations à distance

  • Je suis évalué sur mes compétences

  • Je peux être évalué sur mes capacités à exercer des fonctions de sécurité

  • J'intègre l'entreprise