Ingénieur ou Ingénieure système Commande contrôle Signalisation

Publiée le 25/02/2026

Description de l'employeur

Au sein du groupe SNCF, SNCF Réseau exerce la fonction de gestionnaire d'infrastructure en toute indépendance, en garantissant une concurrence loyale et un accès équitable au réseau ferré national.

Les salariés de SNCF Réseau s'engagent à respecter un code de bonne conduite afin d'assurer une stricte confidentialité des informations sensibles et prévenir toute influence d'autres entités du groupe SNCF sur l'attribution des sillons et la tarification des infrastructures. »

Lien vers le flyer de Code de Bonne Conduite (sur le SharePoint Réseau & Moi)

Description du poste

En tant qu'Ingénieur ou Ingénieure système Commande contrôle Signalisation, vous serez amené à réalisez les missions suivantes :

• Spécification et conception du fonctionnel en lien avec les autres sous-systèmes CK et de signalisation qui lui sont associés

• Décliner les besoins et les contraintes métiers (exploitation ferroviaire, maintenance, conduite, ...) et du fonctionnel des STI en exigences fonctionnelles et techniques applicables aux sous-systèmes CCS, en lien avec les différents sous-systèmes en interface, CK, signalisation, télécom et également les équipements bords

• Vérifier la cohérence des données d'entrée pour les sous-systèmes en interface

• Garantir de la cohérence des exigences du système sol avec les choix d'architecture et d'allocations des exigences fonctionnelles et techniques sur les différents constituants

• Animer le dialogue fonctionnel et réaliser la coordination technique centrés sur cet objectif, avec les parties prenantes, tout au long de la conception, des développements industriels jusqu'à l'intégration système de bout en bout

• Définir le plan d'acceptation système et de vérification de la performance de bout en bout

• Piloter et suivre des essais d'acceptation système et performance de bout en bout

• Donner expertise et conseil aux déploiements des sous-systèmes sur les différents projets

• Réaliser des reporting et communication vers les maîtrises d'ouvrage concernées

Informations complémentaires :

• Vous intégrez le Département IP3M : Intégration Projets Multi-métiers et Mesures

• Vous évoluerez au sein d'une équipe d'ingénieurs systèmes et d'experts de l'intégration ferroviaire

• Vous travaillez en étroite collaboration avec les chefs de projet ainsi que différents industriels (et en interaction avec nos homologues frontaliers) afin de concevoir des transitions interopérables

Profil recherché

Vous êtes titulaire d'un diplôme bac +5 en génie électrique.

Vous avez une expérience de 5 à10 ans (spécification, conception ou validation) sur les systèmes CCS, ETCS ou CBTC et la signalisation ferroviaire

Rejoignez nous si vous :

• Avez une connaissance de la signalisation française et ses fonctions d'enclenchements (souhaitée)

• Maîtrise l'anglais technique (indispensable)

• Avez une pratique du processus de conception système et fonctionnelle

• Avez des capacité éprouvée au dialogue fonctionnel et technique en situation de complexité,

• Avez de bonnes capacités d'analyse et de synthèse

• Avez une aisance rédactionnelle

• Êtes force de proposition

• Êtes rigoureux

• Êtes organisé

• Êtes autonome

• Êtes créatif

Rétribution et avantages

La politique de rétribution SNCF a pour ambition de valoriser les compétences, le professionnalisme et l'engagement de ses équipes. Notre rémunération comporte un salaire fixe et des éléments additionnels individuels ou collectifs, dépendant de la performance et des résultats de l'entreprise. Des indemnités et des gratifications peuvent venir s'y ajouter selon le métier exercé. Nous offrons également des avantages spécifiques tels l'aide au logement, la protection sociale, les facilités de voyages, l'épargne salariale, le comité d'entreprise...

Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap.

Salaire

Entre 50KEUR et 65KEUR brut par an selon expérience, avec une prime de performance individuelle allant jusqu'à 10% et avec éventuellement des éléments variables liés à la tenue du poste

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