Ingénieur ou ingénieure RADIO

Publiée le 18/09/2025

Description de l'employeur

Au sein du groupe SNCF, SNCF Réseau exerce la fonction de gestionnaire d'infrastructure en toute indépendance, en garantissant une concurrence loyale et un accès équitable au réseau ferré national.

Les salariés de SNCF Réseau s'engagent à respecter un code de bonne conduite afin d'assurer une stricte confidentialité des informations sensibles et prévenir toute influence d'autres entités du groupe SNCF sur l'attribution des sillons et la tarification des infrastructures. »

Lien vers le flyer de Code de Bonne Conduite (sur le SharePoint Réseau & Moi)

La DTEL spécifie, étudie et déploie des services télécoms et informatiques pour SNCF Réseau, de la maîtrise d'ouvrage à la maintenance. Elle gère le développement, l'étude et l'installation des infrastructures pour soutenir la transition numérique. Elle assure également l'exploitation et la maintenance des services et équipements télécoms.

La division Ingénierie INFRA est rattachée au département INFRA & Service de la Direction Télécom (DTEL) de la Direction Générale des Opérations et Programmes Industriels (DGOPI) de SNCF Réseau.

L'ingénierie de l'INFRA est chargée de concevoir (architectures, paramètres, ...) les Réseaux de Télécommunications (Fixes et Mobiles) ainsi que des applications portant des services de l'Infra comme les services de Cybersécurité. Cette conception comprend aussi les outils d'administration (NMS - Network Management System), de provisionning ou encore de monitoring (Sondes) et l'intégration de ces outils aux outils de Supervision de la division ARTES (Agence Réseau Télécom d'Exploitation des Services) du département Opérations de la DTEL.

La division Ingénierie INFRA a également la charge du support niveau 3 (N3) dans le cadre de la gestion des incidents et des problèmes et de la relation avec les industriels fournisseurs des matériels et logiciels utilisés pour ces réseaux.

Description du poste

En tant qu'Ingénieur ou ingénieure RADIO, vus serez amené à :

• Etude et gestion de l'ensemble des fréquences SNCF Réseau en interface avec les équipes projets, les utilisateurs et les entités de régulation

• Etudes d'ingénierie pour la mise en place de réseaux radio dans le respect des règles d'ingénierie et des contraintes opérationnelles pour les réseaux SNCF : GSM-R, TETRA, PMR4G/5G, FRMCS et les réseaux tiers : INPT, Opérateurs publics

• Maintenir en conditions opérationnelles des équipements de mesures, définition des protocoles, mise en place et évolution des outils de traitement et d'analyse des données

• Réaliser des mesures de la couverture et de la qualité de service des réseaux sans fils déployés par SNCF ou par les opérateurs publics dans les emprises ferroviaires, les établissements ferroviaires, à bord de trains de mesure et à bord de trains commerciaux

• Formaliser des spécifications (CDCT) et homologations des équipements RAN (BTS-R, Répéteurs RFRF, RFFO, antennes, systèmes de couplages RF...)

• Être support N3 sur le RAN GSM-R

• Définir des architectures techniques pour l'ensemble des réseaux radio industriels ;

• Apporter une expertise technique et accompagner les Clients Applicatifs lors du choix de solutions techniques à mettre en oeuvre

• Réaliser des études de design radio outdoor et indoor pour les réseaux radio actuels (GSM-R) et à venir (FRMCS, RRF)

• Réaliser les études de couverture radio 5G : design radio des différentes lignes expérimentales FRMCS, dimensionnement du réseau en fonction des contraintes de qualité de service et des usages

• Rédiger des référentiels techniques pour la phase d'industrialisation du déploiement du réseau FRMCS : règle de design pour le cell Planning, règles et stratégie de paramétrage du RAN FRMCS...

• Rédiger les cahiers des charges techniques de la partie radio des différents appels d'offre

• Rédiger les cahiers de tests, de rapports de tests sur plateforme technique (GSM-R, 5G...)

• Rédiger de note technique participant à l'orientation technologique des différents programmes

• Sélectionner et homologuer des équipements d'accès radio

• Effectuer une veille technologique dans ses domaines d'expertise et anticiper les évolutions

• Animer des ateliers techniques à destination des équipes

• Apporter un support aux équipes opérationnelles

Informations complémentaires :

• Vous évoluerez au sein de la section « Accès Radio » l'ingénieur radio

Profil recherché

Vous êtes titulaire d'un Bac +5 dans le domaine des Télécommunications - Expérience souhaitée d'au moins 5 ans dans l'ingénierie radio.

Rejoignez nous si vous :

• Avez une solide compréhension des principes radio de la 5G

• Avez connaissance des normes 3GPP et des architectures réseaux

• Avez de bonnes connaissances des contraintes ferroviaires

• Avez de bonnes connaissances de l'ingénierie radio 2G - 5G

• Avez de bonnes connaissances des équipements radio 2G - 5G et leur paramétrage

• Maîtrisez des outils de planification radio (Atoll)

• Avez un bon niveau anglais (oral et écrit)

• Avez un bon relationnel (aptitude d'écoute et de dialogue)

• Faites preuve de prise d'initiative

• Êtes autonome

Rétribution et avantages

La politique de rétribution SNCF a pour ambition de valoriser les compétences, le professionnalisme et l'engagement de ses équipes. Notre rémunération comporte un salaire fixe et des éléments additionnels individuels ou collectifs, dépendant de la performance et des résultats de l'entreprise. Des indemnités et des gratifications peuvent venir s'y ajouter selon le métier exercé. Nous offrons également des avantages spécifiques tels l'aide au logement, la protection sociale, les facilités de voyages, l'épargne salariale, le comité d'entreprise...

Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap.

Salaire

Selon expérience

Dispositions légales

Nous vous informons qu’en application des articles L. 114-2 et R. 114-7 et suivants du Code de la sécurité intérieure, le processus de recrutement pour ce métier de sécurité intègre une enquête administrative réalisée par le Ministre de l’Intérieur destinée à vérifier que le comportement des personnes intéressées n’est pas incompatible avec l’exercice des fonctions.

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