Ingénieur junior Signalisation Electrique F/H

Publiée le 30/10/2026

Description de l'employeur

Pour répondre aux besoins croissants de mobilité ferroviaire, chaque jour, les 50 000 collaboratrices et collaborateurs de SNCF Réseau assurent la circulation sûre et fluide de plus de 15 000 trains, réalisent les travaux d'entretien et de modernisation sur les 28 000 kilomètres de ligne, conçoivent et bâtissent le réseau ferroviaire de demain.

L'INFRAPOLE RHODANIEN est un établissement de SNCF Réseau. Il a pour mission d'assurer la maintenance de la voie ferrée et notamment des installations électriques, parce que des installations électriques parfaitement entretenues sont indispensables pour offrir une circulation des trains fluides. L'établissement se compose de 5 Unités Territoriales de Maintenance. Le siège de l'une d'entre elles, l'UTM Drôme est basée à Lyon.

Description du poste

Dans le cadre de votre mission, vous assurez le pilotage et la coordination de la maintenance et des travaux au sein et en appui d'une unité de production. Vous participez à des projets tels que l'organisation des chantiers de travaux, le développement, régénération, remise en état ou remplacement des infrastructures.

En tant qu'ingénieur Maintenance et Travaux génie électrique, vous :

• Participez à des projets tels que l'organisation des chantiers de travaux : développement, régénération, remise en état ou remplacement des infrastructures

• Garantissez la sécurité des personnes et des circulations

• Favorisez le développement des équipes opérationnelles

• Prenez part aux cadrages des plans de charge en vue de la négociation des budgets

• Assurez le suivi, l'organisation et le contrôle de l'exécution des travaux

Poste susceptible d'être soumis à l'astreinte et aux horaires décalés.

Vous travaillerez majoritairement du lundi au vendredi, mais vous pouvez être amené à travailler : de nuit, et exceptionnellement les samedis, dimanches et jours fériés.

Dans le cadre de votre prise de poste et de vos évolutions fonctionnelles, il pourra vous être demandé d'être mobile géographiquement.

Le permis B est un indispensable pour vous déplacer sur le terrain

Profil recherché

Ce que nous vous offrons

SNCF Réseau prend en charge une robuste formation ferroviaire initiale de 5 mois alliant théorie et terrain, suivie d'une première prise de poste en binôme avec un cadre expérimenté, vous permettant de poursuivre votre formation et de compléter vos connaissances tout en tenant un poste. Vous y développez vos connaissances des normes de sécurité ferroviaire et de la spécificité technique des installations fixes de signalisation.

Profil recherché

Pour ce poste, rejoignez-nous si vous êtes diplômés d'un Bac+5 d'ingénieur généraliste ou spécialisé en génie électrique, électrotechnique ; ou d'un diplôme Bac+2/3 avec une expérience significative dans ces /ce domaines.

Votre connaissance dans le domaine de la sécurité des chantiers serait un plus.

Le permis B est un indispensable pour vous déplacer sur le terrain.

Compétences et qualités souhaités

Organisation

Rigueur

Animation d'équipe

Sens des responsabilité

Capacités d'analyse et de synthèse

Rétribution et avantages

La politique de rétribution SNCF a pour ambition de valoriser les compétences, le professionnalisme et l'engagement de ses équipes. Notre rémunération comporte un salaire fixe et des éléments additionnels individuels ou collectifs, dépendant de la performance et des résultats de l'entreprise. Des indemnités et des gratifications peuvent venir s'y ajouter selon le métier exercé. Nous offrons également des avantages spécifiques tels l'aide au logement, la protection sociale, les facilités de voyages, l'épargne salariale, le comité d'entreprise...

Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap.

Salaire

35KEUR à 42KEUR selon expérience

Informations complémentaires

Nous vous informons qu'en application du règlement d'exécution n°2019/773 du 16 mai 2019 concernant la spécification technique d'interopérabilité relative au sous-système « Exploitation et gestion du trafic » du système ferroviaire au sein de l'Union européenne à compter du 01 avril 2026, le processus de recrutement pour ce métier intègre une visite médicale d'Aptitude Sécurité et visite d'Aptitude Psychologique réalisée par un médecin et un psychologue qualifiés conformément au décret no 2026-210 du 24 mars 2026 portant adaptation au droit de l'Union européenne de la réglementation en matière de personnels exerçant des tâches critiques pour la sécurité ferroviaire autres que la conduite des trains et relatif à la commission ferroviaire d'aptitudes

Dispositions légales

Nous vous informons qu’en application des articles L. 114-2 et R. 114-7 et suivants du Code de la sécurité intérieure, le processus de recrutement pour ce métier de sécurité intègre une enquête administrative réalisée par le Ministre de l’Intérieur destinée à vérifier que le comportement des personnes intéressées n’est pas incompatible avec l’exercice des fonctions.

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