Référent ou référente Voie

Publiée le 22/10/2026

Description de l'employeur

La sécurité est au coeur des métiers de l'infrastructure ferroviaire. C'est un enjeu majeur qui garantit la qualité du réseau et la fluidité du trafic. Répartis sur tout le territoire national, 32 000 collaborateurs assurent la maintenance et les travaux du réseau. Ils ont pour mission de surveiller, entretenir et moderniser les infrastructures ferroviaires : la voie, les ouvrages d'art, la signalisation électrique et mécanique, les télécoms et les installations d'alimentation électrique.

Au sein du groupe SNCF, SNCF Réseau exerce la fonction de gestionnaire d'infrastructure en toute indépendance en garantissant une concurrence loyale et un accès équitable au réseau ferré national. Les salariés de SNCF Réseau s'engagent à respecter un code de bonne conduite afin d'assurer une stricte confidentialité des informations sensibles et prévenir toute influence d'autres entités du groupe SNCF sur l'attribution des sillons et la tarification des infrastructures.

Si vous souhaitez rejoindre une équipe dynamique, gagner rapidement en responsabilité, contribuer à l'avenir du transport ferroviaire en déployant des solutions technologiques innovantes et décarbonées, postulez dès maintenant !

Le code de bonne conduite de SNCF Réseau

Description du poste

Le Référent Patrimoine pilote dans son domaine de spécialité la mise en oeuvre de la politique de maintenance pour assurer la sécurité technique du patrimoine qui lui est confié.

Pour cela, il construit et actualise le plan de maintenance à partir des données issues de la surveillance et des bases anomalies et communique au groupe organisation de la production les prescriptions techniques, les données utiles et les délais des opérations de maintenance.

Reconnu pour ses compétences techniques, il réalise des tournées et contribue à la réalisation du plan d'activité de veille de l'unité. Il vigile les entrées en périmètre travaux, les retours en périmètre maintenance et la cohérence entre les bases patrimoine et le terrain et il est l'acteur principal du processus "émergence" des besoins de régénération.

Patrimoine

• Analyser les remontées terrain

• Exploiter les données enregistrées par les engins de surveillance

• Tenir à jour les bases de données (GMAO) listant les anomalies et les interventions à réaliser. Le cas échéant, décrire la consistance des interventions à réaliser

• Veiller au respect des délais réglementaires d'amortissement des interventions

• Valider les fiches techniques remontées par le terrain suite aux interventions et amortir les suivis techniques. Amortir les interventions qui ne sont pas amorties en mobilité

• Mener des actions de veille Patrimoine et vérifier la bonne mise à jour des bases de données patrimoine et de la GMAO suite à une Entrée en Périmètre Maintenance

• Exploiter les données issues du centre supervision

Sécurité

• Contribuer à l'analyse de risques + revues + synthèse (MT 3137) pour la partie sécurité technique

• Réaliser des actions de veille (veille technique, contrôles opérationnels de la production, veille sur les documents d'organisation...)

• Participer aux tournées d'Entrée en Périmètre de Maintenance et de Travaux

• Piloter les plans d'actions techniques (notamment les actions du PAS suivant délégations du dirigeant patrimoine sécurité)

Production

• Planifier et suivre l'avancement des tournées dirigeants et des tournées réglementaires.

• Réaliser des tournées dirigeants

Support technique

• Fournir des avis techniques aux interlocuteurs de l'unité ou extérieurs à l'unité

• Apporter une expertise sur l'incidentologie : aide à la résolution des incidents complexes, enquêtes post-incidents (sujets techniques), résolution des indéterminés

• Réaliser des activités de monitorat

• Assurer la déclinaison documentaire des textes techniques et l'animation technique

• Intervenir en soutien aux conducteurs travaux de maintenance pour la préparation et la réalisation de chantiers techniquement complexes

• Piloter et accompagner le déploiement et la montée en compétences sur les applications digitales techniques

• Analyser l'impact de la production non réalisée sur la sécurité technique (mesure conservatoire, dérogation, délai de programmation)

Gestion des stocks

• Contribution à la définition des niveaux des stocks de bord de ligne et régularité en coopération avec le groupe organisation de la production

RH

• Assurer éventuellement des fonctions de tuteurs (Jeunes Cadres / Techniciens Supérieurs) et fournir des éléments d'appréciation au DU

Informations complémentaires :

• Poste soumis à l'astreinte

• Dans le cadre de votre prise de poste et de vos évolutions fonctionnelles, il pourra vous être demandé d'être mobile géographiquement.

• Permis B : obligatoire

Profil recherché

Vous êtes titulaire d'un diplôme Bac+5 en génie civile ou bien titulaire d'un diplôme Bac+2/3, avec une expérience de 10 ans minimum dans le domaine.

Rejoignez nous si vous :

• Avez des compétences en animation d'équipe

• Avez de bonnes capacités d'analyse et de synthèse

• Avez le sens des responsabilités

• Êtes organisé

Compétences :

• Appareils de voie Lignes Classiques

• Géométrie Lignes Classiques

• Rail Lignes Classiques

• Voie et stabilité Lignes Classiques

• Gestion des stocks Supply Chain

• Management de la Sécurité

• Passages à niveaux Lignes Classiques

• Règlementation SEF

Rétribution et avantages

La politique de rétribution SNCF a pour ambition de valoriser les compétences, le professionnalisme et l'engagement de ses équipes. Notre rémunération comporte un salaire fixe et des éléments additionnels individuels ou collectifs, dépendant de la performance et des résultats de l'entreprise. Des indemnités et des gratifications peuvent venir s'y ajouter selon le métier exercé. Nous offrons également des avantages spécifiques tels l'aide au logement, la protection sociale, les facilités de voyages, l'épargne salariale, le comité d'entreprise...

Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap.

Salaire

Entre 48KEUR et 50KEUR par an selon expérience avec une prime de performance individuelle jusqu'à 10% (hors éléments variables)

Informations complémentaires

Nous vous informons qu'en application du règlement d'exécution n°2019/773 du 16 mai 2019 concernant la spécification technique d'interopérabilité relative au sous-système « Exploitation et gestion du trafic » du système ferroviaire au sein de l'Union européenne à compter du 01 avril 2026, le processus de recrutement pour ce métier intègre une visite médicale d'Aptitude Sécurité et visite d'Aptitude Psychologique réalisée par un médecin et un psychologue qualifiés conformément au décret no 2026-210 du 24 mars 2026 portant adaptation au droit de l'Union européenne de la réglementation en matière de personnels exerçant des tâches critiques pour la sécurité ferroviaire autres que la conduite des trains et relatif à la commission ferroviaire d'aptitudes

Dispositions légales

Nous vous informons qu’en application des articles L. 114-2 et R. 114-7 et suivants du Code de la sécurité intérieure, le processus de recrutement pour ce métier de sécurité intègre une enquête administrative réalisée par le Ministre de l’Intérieur destinée à vérifier que le comportement des personnes intéressées n’est pas incompatible avec l’exercice des fonctions.

2026-019326