Ingénieur ou ingénieure d'études technico-économiques et stratégiques en Traction Electrique

Publiée le 02/07/2026

Description de l'employeur

Au sein du groupe SNCF, SNCF Réseau exerce la fonction de gestionnaire d'infrastructure en toute indépendance, en garantissant une concurrence loyale et un accès équitable au réseau ferré national.

Les salariés de SNCF Réseau s'engagent à respecter un code de bonne conduite afin d'assurer une stricte confidentialité des informations sensibles et prévenir toute influence d'autres entités du groupe SNCF sur l'attribution des sillons et la tarification des infrastructures.

Lien vers le flyer de Code de Bonne Conduite (sur le SharePoint Réseau & Moi)

Le code de bonne conduite de SNCF Réseau | SNCF Réseau

Au sein de l'équipe « Stratégie, Data, REx et Applications pour la Maintenance » (IM STRAT), en collaboration avec les experts techniques IFTE et l'ingénieur responsable des données patrimoine et des applications de maintenance, l'ingénieur d'études technico-économiques et stratégiques contribue à l'élaboration des stratégies techniques pour l'avenir des installations de traction électrique (caténaires, alimentations électriques, conduite de réseau, ...).
Définies en concertation avec les équipes conception et projet du département Traction Electrique, ces stratégies techniques sont destinées aux asset managers, aux maîtrises d'ouvrage internes ou aux services de maintenance. Elles prévoient différents scénarios de développement, de renouvellement ou de maintenance, associés à une estimation de la performance attendue (disponibilité, exploitabilité, ...), du coût complet et de l'impact environnemental.
Ces stratégies sont élaborées à partir de la consistance du patrimoine installé, et le coût complet du cycle de vie.

Description du poste

Votre expertise permettra d'éclairer les décisions stratégiques et d'optimiser les coûts tout en garantissant la performance des infrastructures. Voici ce qui vous attend :

Études technico-économiques et stratégiques

• Réaliser des études de fiabilité, maintenabilité et disponibilité des équipements caténaires et des sous-stations d'alimentation électrique.

• Élaborer des schémas directeurs de renouvellement pour moderniser les infrastructures.

• Évaluer le maintien en condition opérationnelle des équipements et proposer des améliorations.

• Analyser le gain de performance et l'intérêt économique des nouvelles politiques de maintenance.

• Contribuer aux évaluations économiques des projets de modernisation ou de déploiement d'infrastructures de traction électrique.

• Optimiser le coût complet de possession (investissement et maintenance) en exploitant les bases de données comptables et les séries de prix existantes.

Animation du processus Retour d'Expérience (REx)

En collaboration avec les expert·e·s nationaux, vous serez au coeur de l'amélioration continue :

• Appuyer les expert·e·s maintenance caténaire et EALE dans leurs analyses suite à des incidents.

• Organiser la saisie des incidents techniques en spécifiant les applications opérationnelles de saisie du REx.

• Assurer le suivi des plans d'action mis en oeuvre pour éviter la récurrence des incidents.

Analyse technique et exploitation des données

• Comprendre et analyser le fonctionnement et les modes de défaillance des équipements, en collaboration avec les expert·e·s techniques et les correspondants locaux.

• Exploiter les bases de données et applications opérationnelles : Gestion de Maintenance Assistée par Ordinateur (GMAO), recensement du patrimoine, saisie du Retour d'Expérience.

• Développer ou piloter des outils d'analyse pour exploiter efficacement les données.

• Utiliser des modèles financiers intégrant la variation de divers indices pour des évaluations précises.

Profil recherché

Rejoignez nous si vous êtes titulaire d'une formation de niveau Bac+5 (école d'ingénieur, master universitaire...) en génie électrique, génie industriel, maintenance, data analyse, statistiques, économie ou domaine proche.

• Les parcours diversifiés sont les bienvenus : au-delà du diplôme, la capacité à apprendre, à analyser des données et à comprendre un environnement industriel est particulièrement valorisée.

• Expérience en environnement industriel (production, maintenance, infrastructures...) avec exploitation de bases de données de production pour traiter des problématiques industrielles (méthodes, fiabilité-maintenabilité-disponibilité-sécurité / FMDS).

• Une expérience opérationnelle en unité de maintenance ou au plus près du terrain est un atout pour comprendre les enjeux du quotidien des équipes.

• Connaissance ou envie de développer une bonne utilisation des principales bases de données de SNCF Réseau (ARMEN, SPOT, etc.).

Compétences techniques

• Compétences en analyse de données et en construction d'indicateurs pour éclairer la décision.

• Conception d'outils d'aide à la décision et de tableaux de bord (par exemple avec Power BI, Tableau, SPSS...).

• Compétences en traitement de données via SQL pour interroger et structurer les bases de données.

• Pratique ou intérêt pour des logiciels d'analyse statistique et de data science (Python, R, ...).

• Compétences en analyse financière, notamment pour la valorisation d'actifs industriels et l'évaluation de coûts complets de possession.

• Capacité à rédiger de manière claire et structurée, en rendant accessibles des sujets techniques et économiques.

• Bonne utilisation des outils bureautiques classiques (Suite Office, bases de données, outils collaboratifs...).

Compétences comportementales et relationnelles

• Curiosité et goût pour la veille technique afin de identifier de nouvelles idées, technologies ou pratiques et d'en évaluer la pertinence.

• Capacité à collaborer avec des équipes pluridisciplinaires (expert·e·s techniques, opérationnel·le·s, fonctions support) et à co-construire des solutions.

• Autonomie dans l'organisation de vos activités, avec une adaptabilité face à des sujets variés et à des priorités évolutives.

• Capacité à fédérer et mobiliser autour de plans d'action, notamment dans l'animation de retours d'expérience et de réseaux de correspondants.

• Aisance relationnelle et pédagogie pour expliquer vos analyses, partager vos conclusions et accompagner la mise en oeuvre de recommandations.

• Capacité à adapter votre communication à différents interlocuteur·rice·s (terrain, expert·e·s, décisionnaires) et à créer un climat de confiance.

Rétribution et avantages

La politique de rétribution SNCF a pour ambition de valoriser les compétences, le professionnalisme et l'engagement de ses équipes. Notre rémunération comporte un salaire fixe et des éléments additionnels individuels ou collectifs, dépendant de la performance et des résultats de l'entreprise. Des indemnités et des gratifications peuvent venir s'y ajouter selon le métier exercé. Nous offrons également des avantages spécifiques tels l'aide au logement, la protection sociale, les facilités de voyages, l'épargne salariale, le comité d'entreprise...

Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap.

Salaire

Entre 45 et 55 KEUR selon expérience avec une prime de performance individuelle jusqu'à 10% (hors éléments variables

Dispositions légales

Nous vous informons qu’en application des articles L. 114-2 et R. 114-7 et suivants du Code de la sécurité intérieure, le processus de recrutement pour ce métier de sécurité intègre une enquête administrative réalisée par le Ministre de l’Intérieur destinée à vérifier que le comportement des personnes intéressées n’est pas incompatible avec l’exercice des fonctions.

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