Ingénieur ou ingénieure d'étude et essai ferroviaire

Publiée le 02/07/2026

Description de l'employeur

Au sein du groupe SNCF, SNCF Réseau exerce la fonction de gestionnaire d'infrastructure en toute indépendance en garantissant une concurrence loyale et un accès équitable au réseau ferré national. Les salariés de SNCF Réseau s'engagent à respecter un code de bonne conduite afin d'assurer une stricte confidentialité des informations sensibles et prévenir toute influence d'autres entités du groupe SNCF sur l'attribution des sillons et la tarification des infrastructures.

Lien vers le flyer de Code de Bonne Conduite ( sur le SharePoint Réseau & Moi)

Le code de bonne conduite de SNCF Réseau | SNCF Réseau

La division DGII SF DEPLOIEMENT (Direction Générale ingenierie 

Signalisation Ferroviaire) est composée de 2 métiers : Etudes et Essais Travaux.

La section DGII SF DEP SRF a pour missions :

·     De décliner les informations et faits sécurité aux membres de la division,

·     D'organiser et d'assurer le suivi des formations,

·     D'étudier et de rédiger les REX signalisation.

Description du poste

Responsable de la section DGII SF DEP SRF, vous contribuez activement à la culture sécurité, à la qualité des formations et au partage du Retour d'Expérience (REx) au sein de la division. Ce poste vous permet de fédérer et mobiliser un réseau d'acteur·rice·s métier tout en pilotant des activités à fort impact sur la performance et la sécurité des circulations.

Expertise et amélioration des processus

• Être force de proposition pour améliorer les processus de la division (formation, traitement du REx, animations autour de la sécurité).

• Piloter les sessions de formation, en assurant leur préparation, leur déroulement et leur évolution dans une logique d'amélioration continue.

• Piloter des missions externalisées auprès de prestataires : définition du besoin, rédaction du cahier des charges, lancement de la consultation et suivi de l'attribution des marchés.

Management de la sécurité

• Réaliser les contrôles de niveau 1 de la/le responsable adjoint·e et des agent·e·s de la section, en veillant à la bonne application des règles de sécurité.

• Renseigner la plateforme pour l'ensemble des agent·e·s de la section afin d'assurer un suivi fiable des données sécurité.

• Assurer le suivi des compétences sécurité des agent·e·s (habilitations, formations, mises à jour).

• Assurer le suivi des contrôles médicaux liés aux risques ferroviaires pour les agent·e·s de la section, en lien avec les acteurs concernés.

Animation métier et Retour d'Expérience

• Participer aux animations métiers (Cheffes / Chefs de Groupe ES / ET) et contribuer au partage de bonnes pratiques.

• Participer au comité national REx en lien avec DGS, et porter les enjeux de la section dans ces instances.

• Organiser chaque année, en DGIR, des rencontres auprès des agent·e·s des PEI (REx, formation, orientation métier...) afin de renforcer la culture sécurité et le développement des compétences.

• Accompagner les contributeur·rice·s Études de Signalisation et Essais Travaux (interne et externe) dans la réalisation de leur REx suite à un fait sécurité, pour garantir la qualité et l'exploitation des retours.

Pilotage de l'équipe et de l'activité

• Réaliser les EIA et EP de la/de le responsable adjoint·e de la section, dans une logique d'accompagnement et de développement des compétences.

• Assurer le suivi RH des agent·e·s de la section (parcours, formation, évolution, intégration).

• Assurer le suivi des actions des trois pôles de compétences de la section : Sécurité, REx et Formation, en veillant à la cohérence et à la bonne coordination des activités.

• Assurer le suivi du budget de la section, en lien avec les parties prenantes, et contribuer à l'optimisation de l'utilisation des ressources.

• Assurer le suivi du plan de charge, en ajustant la répartition des activités et en anticipant les besoins pour garantir la continuité et la qualité du service.

Profil recherché

Rejoignez nous si vous êtes titulaire d'un diplôme : Formation de niveau Bac+5 (école d'ingénieur, master universitaire ou équivalent) en génie électrique, génie ferroviaire, systèmes de signalisation ou domaine connexe.

• Expérience : Une expérience de 6 à 10 ans dans le domaine de la signalisation ferroviaire, avec une connaissance approfondie des enjeux techniques et opérationnels du secteur.

• Atouts : Les parcours variés et les expériences diversifiées sont les bienvenus. L'essentiel est votre capacité à comprendre les systèmes complexes et à proposer des solutions adaptées.

Compétences techniques

• Bonne utilisation de l'ingénierie des systèmes de signalisation ferroviaire : conception, analyse, optimisation et maintenance des systèmes de signalisation.

• Capacité à exploiter des données techniques pour éclairer les décisions et améliorer les processus.

• Connaissance des normes et réglementations du secteur ferroviaire, notamment en matière de sécurité et de fiabilité.

Compétences comportementales et relationnelles

• Rigueur et adaptabilité : Capacité à travailler avec précision tout en s'adaptant aux évolutions des projets et des priorités.

• Capacité à fédérer et mobiliser : Aisance pour animer des équipes, partager une vision commune et encourager la collaboration.

• Curiosité et écoute : Envie d'apprendre, d'innover et de comprendre les besoins des différent·e·s acteur·rice·s pour faire évoluer les situations complexes.

• Esprit d'analyse et de synthèse : Aptitude à décrypter des problématiques techniques et à en extraire les éléments clés pour proposer des solutions pertinentes.

• Tenacité et proactivité : Capacité à mener des projets jusqu'à leur terme, à anticiper les besoins et à proposer des améliorations.

• Aisance rédactionnelle et pédagogie : Talent pour rédiger des rapports clairs et synthétiques, et pour expliquer des sujets techniques de manière accessible à tou·te·s.

• Communication et animation : Capacité à animer des réunions, à échanger avec des interlocuteur·rice·s varié·e·s et à créer un climat de confiance.

Connaissances spécifiques

• Expérience confirmée en ingénierie de la signalisation ferroviaire, avec une bonne compréhension des enjeux techniques, économiques et sécuritaires.

• Connaissance des outils et méthodes utilisés dans le domaine (logiciels de conception, bases de données, normes de sécurité, etc.).

• Intérêt pour les innovations technologiques et les enjeux de modernisation des infrastructures ferroviaires.

Rétribution et avantages

La politique de rétribution SNCF a pour ambition de valoriser les compétences, le professionnalisme et l'engagement de ses équipes. Notre rémunération comporte un salaire fixe et des éléments additionnels individuels ou collectifs, dépendant de la performance et des résultats de l'entreprise. Des indemnités et des gratifications peuvent venir s'y ajouter selon le métier exercé. Nous offrons également des avantages spécifiques tels l'aide au logement, la protection sociale, les facilités de voyages, l'épargne salariale, le comité d'entreprise...

Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap.

Salaire

Entre 45 et 55 KEUR selon expérience avec une prime de performance individuelle jusqu'à 10% (hors éléments variables

Dispositions légales

Nous vous informons qu’en application des articles L. 114-2 et R. 114-7 et suivants du Code de la sécurité intérieure, le processus de recrutement pour ce métier de sécurité intègre une enquête administrative réalisée par le Ministre de l’Intérieur destinée à vérifier que le comportement des personnes intéressées n’est pas incompatible avec l’exercice des fonctions.

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