Assistant Chargé d'Essais en Signalisation Ferroviaire (F/H) - CDI- DIJON

Publiée le 13/08/2026

Description de l'employeur

SNCF Réseau entretient et modernise le réseau ferroviaire pour maintenir au quotidien un service public de transport pour des milliers de trains au plus haut niveau de performance.

Au sein du groupe SNCF, SNCF Réseau exerce la fonction de gestionnaire d'infrastructure en toute indépendance en garantissant une concurrence loyale et un accès équitable au réseau ferré national.

Lien vers Le code de bonne conduite de SNCF Réseau

Vous intégrez le Pôle Etudes Ingénierie de Dijon de la Direction Générale Sud-Est, plus particulièrement le groupe Essais Travaux qui est au coeur de la mise en service des installations de signalisation.

Description du poste

En tant qu'Assistant(e) d'Essais, vous devenez un maillon essentiel de la mise en service des installations de signalisation.
Vous travaillez en binôme, en autonomie étape par étape.

Votre quotidien est constitué d'un mix entre technique, analyse, terrain et coordination.

Vos responsabilités :

• Préparer les essais : analyser les documents, comprendre les principes de fonctionnement, identifier les points sensibles.

• Participer à la réalisation des essais sur site : vérifier que les installations répondent aux exigences de sécurité, suivre les corrections, remonter les anomalies.

• Contribuer à la coordination avec la maîtrise d'oeuvre travaux, l'établissement mainteneur, l'établissement circulation les entreprises partenaires.

• Participer à la mise en service : chronogramme, fiches de travail, organisation du personnel, communication terrain.

• Prendre part au retour d'expérience pour améliorer nos pratiques et fiabiliser les futures opérations.

Vous n'êtes pas seul : vous travaillez en binôme, accompagné par des essayeurs expérimentés et vous progressez étape par étape.

Votre environnement de travail

• Poste basé à Dijon

• Interventions sur différents projets, parfois dans d'autres régions.

• Travail majoritairement en journée pour la préparation, et intervention terrain pouvant inclure du travail de nuit ou certains week-ends selon les opérations de mise en service.

• Télétravail ponctuel autorisé une fois autonome.

• Travail alterné :

  • 60% préparation (bureau, analyse, coordination)

  • 40% terrain (essais, mises en service, horaires décalés)

A noter : pour vous permettre une parfaite compréhension des enjeux des travaux et de la maintenance, votre parcours débutera par une période d'immersion de 2,5 ans en établissement de maintenance de l'infrastructure. Vous comprendrez comment les installations fonctionnent, vieillissent, se réparent et se sécurisent.

Ensuite, vous rejoindrez le groupe Essais Travaux pour compléter votre formation et devenir un·e spécialiste de la mise en service.

Envie de voir le métier en vrai ?

Podcast métier : https://podcast.ausha.co/la-voix-est-libre/la-voix-est-libre-ep12-romain-charge-d-essais-en-signalisation-ferroviaire

Envie de voir à quoi ressemble vraiment le métier ? Brut a réalisé un reportage : https://www.linkedin.com/posts/dan-khoa-nguyen_limportant-cest-dessayer-chez-sncf-activity-7259517094969380864-xCL_/?originalSubdomain=fr

Échangez avec nos ambassadeurs : https://www.myjobglasses.com/rencontrez-des-ambassadeurs

Profil recherché

Vous êtes diplômé(e) d'un bac +2 ou bac +3 en :

• Génie Électrique

• Électrotechnique

• Automatismes

• Électronique & Systèmes Embarqués

• Informatique Industrielle

• Assistance Technique d'Ingénieur

... ou vous justifiez d'une expérience de 2 à 5 ans dans un des domaines cités.

Savoir être :

• Rigueur

• Curiosité

• Esprit d'équipe

• Adaptabilité

• Ponctualité

• Envie de progresser.

Rétribution et avantages

Entre 28,5KEUR et 30,5KEUR brut par an, selon expérience, avec une prime de performance individuelle allant jusqu'à 10% et avec éventuellement des éléments variables liés à la tenue du poste.

La politique de rétribution SNCF a pour ambition de valoriser les compétences, le professionnalisme et l'engagement de ses équipes. Notre rémunération comporte un salaire fixe et des éléments additionnels individuels ou collectifs, dépendant de la performance et des résultats de l'entreprise. Des indemnités et des gratifications peuvent venir s'y ajouter selon le métier exercé. Nous offrons également des avantages spécifiques tels l'aide au logement, la protection sociale, les facilités de voyages, l'épargne salariale, le comité d'entreprise...

Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap.

Au sein du groupe SNCF, SNCF Réseau exerce la fonction de gestionnaire d'infrastructure en toute indépendance en garantissant une concurrence loyale et un accès équitable au réseau ferré national. Les salariés de SNCF Réseau s'engagent à respecter un code de bonne conduite afin d'assurer une stricte confidentialité des informations sensibles et prévenir toute influence d'autres entités du groupe SNCF sur l'attribution des sillons et la tarification des infrastructures.

Salaire

Entre 28,5 kEUR et 30,5kEUR selon expérience

Informations complémentaires

Nous vous informons qu'en application du règlement d'exécution n°2019/773 du 16 mai 2019 concernant la spécification technique d'interopérabilité relative au sous-système « Exploitation et gestion du trafic » du système ferroviaire au sein de l'Union européenne à compter du 01 avril 2026, le processus de recrutement pour ce métier intègre une visite médicale d'Aptitude Sécurité et visite d'Aptitude Psychologique réalisée par un médecin et un psychologue qualifiés conformément au décret no 2026-210 du 24 mars 2026 portant adaptation au droit de l'Union européenne de la réglementation en matière de personnels exerçant des tâches critiques pour la sécurité ferroviaire autres que la conduite des trains et relatif à la commission ferroviaire d'aptitudes

Dispositions légales

Nous vous informons qu’en application des articles L. 114-2 et R. 114-7 et suivants du Code de la sécurité intérieure, le processus de recrutement pour ce métier de sécurité intègre une enquête administrative réalisée par le Ministre de l’Intérieur destinée à vérifier que le comportement des personnes intéressées n’est pas incompatible avec l’exercice des fonctions.

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