Responsable de lots travaux signalisation électrique F/H

Publiée le 12/05/2026

Description de l'employeur

Au sein du groupe SNCF, SNCF Réseau exerce la fonction de gestionnaire d'infrastructure en toute indépendance en garantissant une concurrence loyale et un accès équitable au réseau ferré national. Les salariés de SNCF Réseau s'engagent à respecter un code de bonne conduite afin d'assurer une stricte confidentialité des informations sensibles et prévenir toute influence d'autres entités du groupe SNCF sur l'attribution des sillons et la tarification des infrastructures.

 

Lien vers Le code de bonne conduite de SNCF Réseau

La sécurité est au coeur des métiers de l'infrastructure ferroviaire. C'est un enjeu majeur qui garantit la qualité du réseau et la fluidité du trafic.

Répartis sur tout le territoire national, 32 000 collaborateurs assurent la maintenance et les travaux du réseau. Ils ont pour mission de surveiller, entretenir et moderniser les infrastructures ferroviaires : la voie, les ouvrages d'art, la signalisation électrique et mécanique, les télécoms et les installations d'alimentation électrique. 

Description du poste

En tant que Responsable de lots travaux signalisation électrique, vous serez amené à :

• Assurer l'organisation et le suivi de la Sécurité, de la Production, la Coordination et la Planification des différents chantiers pour le compte des Infrapôles

• Être le garant de la sécurité, la fiabilité et la disponibilité du réseau aux niveaux régularité, qualité et coûts attendus

• Assurer les missions de Maître d'oeuvre Travaux qui vous sont confiées, selon l'affectation issue du plan de charge et de la stratégie des investissements de la Direction Atlantique

• Être chargé de veiller à la bonne réalisation des différents travaux

• Réaliser dans le domaine de votre spécialité, les contrôles techniques, les tournées périodiques propres aux travaux, les visites et la traçabilité requise pour l'entrée en périmètre travaux

• Préparer les phasages des travaux, coordonner les échanges utiles avec le mainteneur en phase d'activité chantier, finaliser les documents techniques et organiser l'entrée en périmètre de maintenance selon les directives pour la remise à la maintenance des installations.

Informations complémentaires :

• Horaires décalés

• Déplacements

• Permis B français obligatoire

• Vous suivez une formation de 24 mois environ alliant théorie et terrain. Vous y développez vos connaissances des normes de sécurité ferroviaire et de la spécificité technique des installations fixes de signalisation.

Profil recherché

Vous êtes titulaire d'un diplôme Bac+5 en génie électrique ou bien vous avez un Bac+2/3, avec une expérience de 10 ans minimum dans le domaine.

Rejoignez-nous si vous :

• Avez des compétences en alimentation et énergie électrique SE

• Avez des compétences en appareils de voie électriques

• Avez des compétences avec les circuits de retour courant de traction

• Avez des capacités pour diriger des travaux sur infrastructure

• Avez des capacités pour la prise d'initiative

• Avez des capacités pour la prise de décision

• Avez des capacités pour la maîtrise des risques

• Êtes orienté performance

• Avez des capacités pour le pilotage de l'externalisation

• Avez des capacités pour le pilotage production (biens ou services)

• Êtes coopératif

Rétribution et avantages

La politique de rétribution SNCF a pour ambition de valoriser les compétences, le professionnalisme et l'engagement de ses équipes. Notre rémunération comporte un salaire fixe et des éléments additionnels individuels ou collectifs, dépendant de la performance et des résultats de l'entreprise. Des indemnités et des gratifications peuvent venir s'y ajouter selon le métier exercé. Nous offrons également des avantages spécifiques tels l'aide au logement, la protection sociale, les facilités de voyages, l'épargne salariale, le comité d'entreprise...

Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap.

Salaire

35/45KE selon expérience avec une prime de performance individuelle jusqu'à 10% (hors éléments variables)

Informations complémentaires

Nous vous informons qu'en application du règlement d'exécution n°2019/773 du 16 mai 2019 concernant la spécification technique d'interopérabilité relative au sous-système « Exploitation et gestion du trafic » du système ferroviaire au sein de l'Union européenne à compter du 01 avril 2026, le processus de recrutement pour ce métier intègre une visite médicale d'Aptitude Sécurité et visite d'Aptitude Psychologique réalisée par un médecin et un psychologue qualifiés conformément au décret no 2026-210 du 24 mars 2026 portant adaptation au droit de l'Union européenne de la réglementation en matière de personnels exerçant des tâches critiques pour la sécurité ferroviaire autres que la conduite des trains et relatif à la commission ferroviaire d'aptitudes

Dispositions légales

Nous vous informons qu’en application des articles L. 114-2 et R. 114-7 et suivants du Code de la sécurité intérieure, le processus de recrutement pour ce métier de sécurité intègre une enquête administrative réalisée par le Ministre de l’Intérieur destinée à vérifier que le comportement des personnes intéressées n’est pas incompatible avec l’exercice des fonctions.

2026-015913