Pilote d'opération - Opération Corridor Ouest F/H

Publiée le 09/01/2026

Description de l'employeur

Au sein du groupe SNCF, SNCF Réseau exerce la fonction de gestionnaire d'infrastructure en toute indépendance en garantissant une concurrence loyale et un accès équitable au réseau ferré national. Les salariés de SNCF Réseau s'engagent à respecter un code de bonne conduite afin d'assurer une stricte confidentialité des informations sensibles et prévenir toute influence d'autres entités du groupe SNCF sur l'attribution des sillons et la tarification des infrastructures.

Lien vers le flyer de Code de Bonne Conduite (sur le SharePoint Réseau & Moi)

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Description du poste

Maître d'ouvrage unique (MOAu) - Phase 1 LNPCA Corridor Ouest Marseille (H/F)

Vous souhaitez prendre la responsabilité d'une opération clé d'un grand projet ferroviaire national, au coeur de la métropole marseillaise, avec un impact direct sur la décarbonation des mobilités et le quotidien des voyageurs ? En tant que Maître d'Ouvrage unique (MOAu) de la phase 1 LNPCA - Corridor Ouest Marseille, vous pilotez une opération stratégique au sein d'une agence dédiée aux grands projets LNPCA / HMPV.

Contexte du poste

Le projet Ligne Nouvelle Provence Côte d'Azur (LNPCA), déclaré d'utilité publique en 2022, vise à développer le transport ferroviaire autour des aires urbaines d'Aix-Marseille, Toulon, Nice et de la Côte d'Azur, notamment par la création de 3 SERM (Services Express Régionaux Métropolitains) et par des aménagements majeurs sur le réseau existant, complétés par une section de ligne nouvelle en tunnel.

En interface forte avec le projet HMPV (Haute Performance Marseille-Vintimille) et la mise en oeuvre de la signalisation ERTMS N2, l'Agence LNPCA-HMPV, rattachée à la DGGP de SNCF Réseau, regroupe depuis 2024 les missions de maîtrise d'ouvrage (MOA) et de maîtrise d'oeuvre générale (MOEG) sur un plateau technique intégré.

Au sein de cette agence, vous êtes MOAu de l'opération de phase 1 LNPCA du Corridor Ouest sur le secteur de Marseille, sous la responsabilité hiérarchique de la Directrice de la MOA de phase 1.

Votre mission

En tant que MOAu, vous définissez les exigences de performance de l'ouvrage définitif (sécurité, fonctionnalités, exploitabilité, maintenabilité) et les objectifs du projet (programme, planning, coûts, capacité, ressources, environnement).

Vous êtes garant du respect des engagements de l'entreprise sur les 7 piliers du projet : financement, performance du programme, coûts, délais, capacité, ressources, respect de l'environnement. Vous assurez la coordination avec SNCF Gares & Connexions et contribuez au pilotage des interfaces avec les autres projets internes (HMPV, CCR, régénération) et externes (Métropole, EPA, etc.).

Organisation et coordination du projet

• Définir le « programme de projet » : contenu, objectifs chiffrés, hypothèses structurantes de la promesse (programme, planning, estimation d'investissement).

• Identifier et piloter les intervenants internes et externes (maîtrise d'oeuvre, contrôleur technique, foncier, etc.), en clarifiant leurs responsabilités et missions, dans le respect des processus et standards de l'entreprise.

• Travailler en étroite collaboration avec les Chefs de projets de l'opération et les autres MOAu de l'Agence, dans une logique de coopération et de partage de bonnes pratiques.

• Contribuer au sein de l'Agence au partage d'expériences, à la capitalisation et à la diffusion d'informations entre les différentes opérations du projet global.

Pilotage opérationnel et technique

• Organiser et piloter l'opération par les coûts, le planning et les risques, en fixant le cadre général d'organisation de la maîtrise d'oeuvre conformément au plan de management de projet.

• S'assurer du respect du programme fonctionnel et de sa traduction en programme technique performant et optimisé.

• Piloter les démarches d'optimisation du programme en visant la minimisation des coûts et des impacts (techniques, environnementaux, urbains, d'exploitation).

• Piloter le projet par les risques et les opportunités : identifier les aléas, proposer des actions pour les supprimer, les limiter ou les compenser, et évaluer la couverture budgétaire permettant de constituer la provision pour risques.

• Être proactif dans la remontée des alertes et points de blocage, et force de proposition pour apporter des solutions et éclairer la décision.

• Formaliser les modifications de projet, en assurer la traçabilité, les valider dans votre délégation ou les présenter aux instances ad hoc.

Réglementaire, environnement et mise en service

• Piloter la constitution et l'instruction des dossiers réglementaires et des autorisations administratives et environnementales, en garantissant la prise en compte des règles et exigences dans le projet.

• Veiller au respect des engagements environnementaux tout au long de la vie du projet, dans une logique de performance durable.

• Organiser la réception des ouvrages et la bonne préparation des mises en service techniques, en lien avec les Chefs de projets.

• Assurer la mise en exploitation des installations et le transfert vers le mainteneur, avec l'ensemble des documents et données nécessaires (DOE, DIUO, etc.).

Communication, concertation et relations externes

• Représenter l'entreprise auprès des acteurs externes (élus, administrations, associations, citoyens) dans le cadre du dialogue territorial.

• Conduire les concertations obligatoires et volontaires et porter la communication opérationnelle du projet.

• Définir une stratégie de communication adaptée au périmètre de l'opération et s'assurer de sa mise en oeuvre, en lien avec les acteurs concernés.

Sécurité & sûreté

• Intégrer la sécurité et la sûreté dès la phase de conception, et piloter leur mise en oeuvre tout au long de la réalisation du projet.

• Assurer le Management de la Sécurité pour l'opération, coordonner le suivi de la démarche « Sécurité » et veiller à l'application de la politique générale de sécurité et de sûreté.

• Désigner et piloter le coordinateur SPS (CSPS), s'assurer du déploiement des mesures de sécurité en phase conception et réalisation.

• Veiller à ce que les exigences d'exploitabilité et de maintenabilité soient intégrées dans une logique de système global.

Budget, finances et achats

• Piloter le suivi budgétaire de l'opération, de la programmation à la clôture comptable, en lien avec les fonctions financières.

• Assurer les missions de Personne Responsable des Marchés (PRM) pour les marchés relevant de votre délégation ou de représentant de la PRM pour les marchés supérieurs à votre délégation, et piloter les marchés dans une logique de contract management.

• Définir la Stratégie d'Achat d'Opération (SAO), piloter la stratégie d'achat et mettre en oeuvre les procédures marchés (attribution, suivi, clôture).

• Initier, lorsque c'est pertinent, des fiches RCP (Réduction des Coûts des Projets) pour valoriser les optimisations.

• Assurer la gestion opérationnelle des marchés de travaux, de fournitures et de services dans le cadre de l'opération, selon votre habilitation.

• Contribuer à la clôture comptable de l'opération en fournissant les éléments nécessaires au FAI et en garantissant la traçabilité des décisions (instances, marchés, modifications, revues de projet...).

Capitalisation et qualité de projet

• Contribuer au retour d'expérience (REX) et aux bilans réglementaires du projet, pour nourrir l'amélioration continue au sein de l'Agence.

• Tracer et archiver l'ensemble des documents clés du projet (décisions d'instances, marchés, décisions des autorités compétentes, fiches de modification, comptes rendus, DOE, DIUO...), et en garantir la disponibilité en cas d'audit interne ou externe.

Profil recherché

Vous êtes un(e) chef(fe) de projet confirmé(e), à l'aise dans les environnements complexes et transverses, et vous souhaitez piloter une opération structurante d'un grand projet ferroviaire national ? Ce poste de Maître d'Ouvrage unique (MOA) vous donne un rôle central, du cadrage jusqu'à la mise en service, au coeur de l'Agence LNPCA-HMPV.

Rejoignez nous si vous êtes titulaire d'un diplôme d'ingénieur (Bac +5) ou master 2 en génie civil, travaux publics, ferroviaire, aménagement du territoire, transports ou domaine équivalent.

• Expérience significative en management de projet d'infrastructure, idéalement en milieu ferroviaire et/ou urbain complexe.

Compétences techniques

• Excellente maîtrise du management de projet et du management par les processus, avec une bonne connaissance des standards et référentiels de l'entreprise.

• Maîtrise des outils de gestion de projet : suivi budgétaire, planification, tableaux de bord, gestion des risques, description et structuration du projet et de ses composantes.

• Socle solide de compétences techniques ferroviaires permettant de comprendre, challenger et porter les solutions techniques (infrastructure, exploitation, maintenance).

• Bonne compréhension des enjeux et contraintes des différentes parties prenantes : directions internes, MOE, Gares & Connexions, HMPV, collectivités, services de l'État, riverains, etc.

• Capacité à intégrer les dimensions réglementaires, environnementales et de sécurité dans la conception et la conduite du projet.

Soft Skills :

• Sens aigu du relationnel : capacité à créer une dynamique constructive au sein de l'Agence, avec les contributeurs internes et les partenaires externes.

• Esprit d'équipe et coopération : goût pour le travail en réseau avec d'autres MOAu, chefs de projets, experts et partenaires.

• Capacité de prise de recul : aptitude à anticiper les étapes clés du projet, à identifier les enjeux et à préparer les décisions.

• Rigueur et fiabilité : sens de l'organisation, respect des engagements, traçabilité des décisions et des documents projet.

• Esprit d'analyse et de synthèse : savoir simplifier des sujets complexes pour faciliter le pilotage et le dialogue avec les parties prenantes.

• Proactivité et force de proposition : remonter les alertes à bon escient et proposer des solutions concrètes pour sécuriser le projet.

• Orientation résultats : capacité à concilier performance technique, respect des délais, maîtrise des coûts et prise en compte des impacts sur le territoire.

Formations, habilitations et aptitudes nécessaires

• Habilitation dédiée MOA :

  • Habilitation spécifique faisant l'objet d'un passage en commission, conditionnée par l'acquisition de compétences par l'expérience et/ou par des formations ciblées.

  • Elle peut être consolidée ou obtenue dans le cadre du poste, avec un accompagnement adapté.

• Formation AIPR (Aptitude à intervenir à proximité des réseaux, notamment enterrés) :

  • Requise pour intervenir dans un environnement de réseaux complexes ; possibilité de mise à niveau ou d'obtention si nécessaire.

• Formation anti-corruption :

  • Indispensable compte tenu des enjeux financiers et contractuels du projet ; formation assurée dans le cadre du parcours de prise de poste si non détenue.

Atouts du poste pour le candidat

• Rôle de pilotage global sur une opération phare de la phase 1 LNPCA - Corridor Ouest, avec une forte visibilité interne et externe.

• Intégration dans une agence de grands projets réunissant MOA et MOEG sur un plateau technique, favorisant le travail collaboratif et la montée en compétence.

• Contribution directe à la transformation des mobilités et à la décarbonation du transport dans une grande métropole, avec un impact concret sur le territoire et les usagers.

• Environnement stimulant, combinant enjeux techniques, urbains, environnementaux et de concertation, propice au développement de vos compétences et de votre leadership.

Rétribution et avantages

La politique de rétribution SNCF a pour ambition de valoriser les compétences, le professionnalisme et l'engagement de ses équipes. Notre rémunération comporte un salaire fixe et des éléments additionnels individuels ou collectifs, dépendant de la performance et des résultats de l'entreprise. Des indemnités et des gratifications peuvent venir s'y ajouter selon le métier exercé. Nous offrons également des avantages spécifiques tels l'aide au logement, la protection sociale, les facilités de voyages, l'épargne salariale, le comité d'entreprise...

Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap.

Salaire

Entre 55 et 65 KEUR selon expérience avec une prime de performance individuelle jusqu'à 10% (hors éléments variables)

Dispositions légales

Nous vous informons qu’en application des articles L. 114-2 et R. 114-7 et suivants du Code de la sécurité intérieure, le processus de recrutement pour ce métier de sécurité intègre une enquête administrative réalisée par le Ministre de l’Intérieur destinée à vérifier que le comportement des personnes intéressées n’est pas incompatible avec l’exercice des fonctions.

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