Chef ou Cheffe de Projet à dominante signalisation Régénération et Développement

Publiée le 10/10/2025

Description de l'employeur

Au sein du groupe SNCF, SNCF Réseau exerce la fonction de gestionnaire d'infrastructure en toute indépendance, en garantissant une concurrence loyale et un accès équitable au réseau ferré national Les salariés de SNCF Réseau s'engagent à respecter un code de bonne conduite afin d'assurer une stricte confidentialité des informations sensibles et prévenir toute influence d'autres entités du groupe SNCF sur l'attribution des sillons et la tarification des infrastructures.

Lien vers le flyer de Code de Bonne Conduite : RÉSEAU & MOI - Plaquette_code_bonne_conduite_juillet_2024.pdf - Tous les documents

Description du poste

Dans le cadre de projets de régénération ou de développement à dominante Signalisation (Régé de Blocks, de CdV, de PMP EALE, etc ...et en développement desserte au 1/4h d'une ligne, etc ...) le Chef de Projet est responsable de la maîtrise d'oeuvre et de l'intégration technique. Il est chargé, en lien avec la Maîtrise d'Ouvrage unifiée de la bonne réalisation du projet dans le respect des objectifs, de la qualité, des coûts et des délais.

En tant que Chef ou Cheffe de Projet à dominante signalisation Régénération et Développement, vous serez amené à :

• Etre responsable technique de la conception et de la réalisation du projet, dans le cadre approuvé par le Maître d'Ouvrage
  Proposer le planning et le programme d'études.

• Etre responsable de la définition du cahier des charges des études : pilotage de la matrice des exigences, de la coordination et de l'assemblage des études, et valide les livrables.

• Etre responsable de l'acquisition des données d'entrée : proposer des optimisations techniques et s'assure de la contribution du mainteneur et de l'exploitant

• Etre attributaire du budget de la maîtrise d'oeuvre

• Porter les actions de réduction de coûts des projets

• Coordonner les différentes maîtrises d'oeuvre, et notamment en cas d'externalisation de la maîtrise d'oeuvre d'un bloc projet

• Etre responsable technique, tant de la conception que de la réalisation : vous serez un intégrateur technique en charge aussi de la sécurité de conception technique et de réalisation

• Exprimer les besoins de ressources (plages travaux, RAL, SLG, Infrarail, ...) et êtes responsable du planning détaillé (type B)

• Etre responsable de l'élaboration des pièces techniques des marchés : réaliser l'analyse technique des offres et la propose pour validation à la PRM

• Avoir une responsabilité globale vis-à-vis du Maître d'Ouvrage : devoir d'alerte, recherche de solutions, optimisations

Profil recherché

Vous êtes titulaire d'un BAC+5 génie électrique et une expérience préalable en projet (RLT, CEP, Mistral...).

Rejoignez-nous si vous :

• Avez une culture technique ferroviaire suffisante pour exercer ses responsabilités avec efficacité au regard des dominantes du projet (signalisation).

• Avez une bonne connaissance des outils et méthodes du management de projet souhaitées.

• Avez de bonne capacités pour animer et challenger les équipes techniques

• Avez une bonne ouverture d'esprit

• Avez de fortes capacités à prioriser et hiérarchiser les éléments, à réaliser des arbitrages pertinents

• Avez une grande disponibilité

Rétribution et avantages

La politique de rétribution SNCF a pour ambition de valoriser les compétences, le professionnalisme et l'engagement de ses équipes. Notre rémunération comporte un salaire fixe et des éléments additionnels individuels ou collectifs, dépendant de la performance et des résultats de l'entreprise. Des indemnités et des gratifications peuvent venir s'y ajouter selon le métier exercé. Nous offrons également des avantages spécifiques tels l'aide au logement, la protection sociale, les facilités de voyages, l'épargne salariale, le comité d'entreprise...

Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap.

Salaire

Entre 47kEUR et 52kEUR selon expérience

Dispositions légales

Nous vous informons qu’en application des articles L. 114-2 et R. 114-7 et suivants du Code de la sécurité intérieure, le processus de recrutement pour ce métier de sécurité intègre une enquête administrative réalisée par le Ministre de l’Intérieur destinée à vérifier que le comportement des personnes intéressées n’est pas incompatible avec l’exercice des fonctions.

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