Chargé/chargée d'ouvrages en terre

Publiée le 15/04/2025

Description de l'employeur

Description de l'employeur

Au sein du groupe SNCF, SNCF Réseau exerce la fonction de gestionnaire d'infrastructure en toute indépendance en garantissant une concurrence loyale et un accès équitable au réseau ferré national. Les salariés de SNCF Réseau s'engagent à respecter un code de bonne conduite afin d'assurer une stricte confidentialité des informations sensibles et prévenir toute influence d'autres entités du groupe SNCF sur l'attribution des sillons et la tarification des infrastructures.

Le Pôle Régional Ingénierie de Clermont-Ferrand regroupe 60 personnes au sein de 3 groupes. Il intervient sur le périmètre géographique suivant : Puy de Dôme, Haute Loire, Cantal, Allier et Nièvre (et potentiellement Loiret à compter de 2026).

Le groupe Génie Civil est composé d'un effectif fixe de 27 personnes, réparties dans 6 cellules :

• Cellule Etudes Ouvrages d'Art

• Cellule Contrôle Ouvrages d'Art

• Cellule Ouvrages en Terre et Hydraulique (OTH)

• Cellule Etudes Voie

• Cellule Géométrie de la Voie

• Cellule Aménagement

et accueille de manière régulière alternants, prestataires et stagiaires.

 

Le patrimoine OT de la région est constitué de plus de 1100 ouvrages en terre suivis.

 

Le poste proposé se trouve au sein de la Cellule Ouvrage en terre et hydraulique (OTH) composée actuellement de 5 personnes dont la principale mission consiste à :

• la surveillance et l'expertise du patrimoine OTH de notre zone géographique de compétence

• la production d'études de régénération, de développement ou de maintenance des Ouvrages en Terre et Hydraulique.

Description du poste

En tant que Chargé/Chargée d'Ouvrage en Terre, vous serez amené(e) à :

 

• Réaliser des Visites Détaillée des OT (VDOT)

  • Préparation en amont, réalisation sur le terrain, rédaction des Procès Verbaux (PV) de visites

  • Analyse les résultats des situations découvertes, en évaluant le degré d'urgence des interventions à réaliser et en alertant le cas échéant pour la mise en place de mesures conservatoires

  • Estimation des coûts des confortements à entreprendre

  • Utilisation des logiciels métier de gestion du patrimoine

• Réaliser dans le même esprit des Visites Détaillée Hors cycle et des Visites d'Expertise OT, notamment suite à incident

• Réaliser des missions de Maîtrise d'Oeuvre Etudes (MOEE) dans le domaine OT :

  • Définir et suivre techniquement les investigations nécessaires préalablement aux études (topographie, sondages manuels, expertises visuelles, sondages géotechniques, prélèvements etc.)

  • Elaborer des dossiers d'études (phase : Etude Projet (EP), Avant-Projet (AVP), Projet (PRO) et Dossier de Consultation des Entreprises (DCE)) pour tous types de patrimoine rocheux et meuble, dans le respect des normes et règlementations applicables

  • Identifier et gérer les interfaces techniques avec les autres métiers d'un projet, et les interfaces impactant la sécurité des circulations

  • Assumer les missions d'ACT et d'assistance DET (mission VISA, lever de points d'arrêt) en phase réalisation confiées à la cellule OTH. Contribuer à la réception des ouvrages

• Piloter la sous-traitance étude interne et externe

• Réaliser des missions d'assistance technique à la MOA et au Mainteneur (établissement INFRAPOLE) : définition technique des besoins de travaux, estimations à dire d'expert

• Identifier les problématiques de MOA opérationnelle liées au travaux OT (accès ou interventions hors emprises, réseaux, environnement)

Spécificité du poste :

• Déplacements réguliers sur le territoire du PRI de Clermont Ferrand et hors Région ponctuellement (Paris, Lyon, autres régions).

Profil recherché

• Savoir-faire théorique :

  • Formation BAC +2/+3 en Géologie

  • Bonnes connaissances dans le domaine hydraulique et/ou environnement

 

• Savoir-faire technique :

  • Bonne connaissance générale des méthodologies de chantier

  • Bonne connaissance générale de l'environnement ferroviaire, des procédures de travail sur les lignes exploitées

  • Le poste implique des formations spécifiques (travail en hauteur, sur corde, pilotage de drone)

  • Maitrise des logiciels de CAO type Autocad / Briscad ou avoir une expérience dans la conception assistée par ordinateur

  • Savoir réaliser des métrés et des estimations (Outil LEA à découvrir)

  • Maitrise des logiciels de bureautique type Suite Microsoft Office (Word, Excel, ...)

  • Connaissance du BIM est un plus

 

• Savoir-être :

  • Coopération / Travail en équipe / Dynamique

  • Bon niveau en matière d'expression écrite et orale

  • Autonomie et capacité d'anticipation (relation avec la Direction Technique Métier)

  • Esprit d'analyse et de synthèse, capacité à prioriser

  • Capacité à travailler dans l'urgence en cas d'incident

Rétribution et avantages

La politique de rétribution SNCF a pour ambition de valoriser les compétences, le professionnalisme et l'engagement de ses équipes. Notre rémunération comporte un salaire fixe et des éléments additionnels individuels ou collectifs, dépendant de la performance et des résultats de l'entreprise. Des indemnités et des gratifications peuvent venir s'y ajouter selon le métier exercé. Nous offrons également des avantages spécifiques tels l'aide au logement, la protection sociale, les facilités de voyages, l'épargne salariale, le comité d'entreprise...

Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap.

Salaire

Selon expérience

Dispositions légales

Nous vous informons qu’en application des articles L. 114-2 et R. 114-7 et suivants du Code de la sécurité intérieure, le processus de recrutement pour ce métier de sécurité intègre une enquête administrative réalisée par le Ministre de l’Intérieur destinée à vérifier que le comportement des personnes intéressées n’est pas incompatible avec l’exercice des fonctions.

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