Responsable pilotage DGNUM projet MARS F/H

Publiée le 18/03/2025

Description de l'employeur

Au sein du groupe SNCF, SNCF Réseau exerce la fonction de gestionnaire d'infrastructure en toute indépendance, en garantissant une concurrence loyale et un accès équitable au réseau ferré national. Les salariés de SNCF Réseau s'engagent à respecter un code de bonne conduite afin d'assurer une stricte confidentialité des informations sensibles et prévenir toute influence d'autres entités du groupe SNCF sur l'attribution des sillons et la tarification des infrastructures.

Le poste se situe dans le Département MOTEC (Solutions Métiers de l'Offre de Transport et de l'Exploitation pour les Clients) de la DGNUM, Direction Générale Numérique de SNCF RESEAU.

Description du poste

Le projet MARS vise à concevoir et démontrer la faisabilité en conditions d'essais d'un système d'exploitation assurant la reconnaissance quotidienne des lignes à grande vitesse par un mobile ferroviaire autonome et connecté roulant à 230 km/h.

Ce système sera constitué d'une flotte de mobiles ferroviaires autonomes, légers, à batteries et connectés, mais également de centres de supervision, de bases de recharge, de centres de maintenance et d'un système de gestion de données.

Cette innovation a pour objectif une réduction substantielle des coûts de la mission de reconnaissance tout en associant des partenaires industriels à créer et promouvoir des nouvelles technologies françaises pour le système ferroviaire, en réduisant l'impact environnemental de cette opération.

Le Responsable pilotage DGNUM projet MARS (Mobiles Autonomes de Reconnaissance en Sécurité) a pour mission, d'assister, pour le volet numérique du projet, le métier DGII dans le pilotage et l'accompagnement de la MOE déléguée (prestataire Spirops, ...) en charge de produire un prototype de centre opérationnel permettant la circulation de mobiles autonomes : pilotage opérationnel, budgétaire, cohérence numérique, ...

Le projet MARS vise à concevoir et démontrer la faisabilité en conditions d'essais d'un système d'exploitation assurant la reconnaissance quotidienne des lignes à grande vitesse par un mobile ferroviaire autonome et connecté roulant à 230 km/h.

Ce système sera constitué d'une flotte de mobiles ferroviaires autonomes, légers, à batteries et connectés, mais également de centres de supervision, de bases de recharge, de centres de maintenance et d'un système de gestion de données.

Cette innovation a pour objectif une réduction substantielle des coûts de la mission de reconnaissance tout en associant des partenaires industriels à créer et promouvoir des nouvelles technologies françaises pour le système ferroviaire, en réduisant l'impact environnemental de cette opération.

Le Responsable pilotage DGNUM projet MARS (Mobiles Autonomes de Reconnaissance en Sécurité) a pour mission, d'assister, pour le volet numérique du projet, le métier DGII dans le pilotage et l'accompagnement de la MOE déléguée (prestataire Spirops, ...) en charge de produire un prototype de centre opérationnel permettant la circulation de mobiles autonomes : pilotage opérationnel, budgétaire, cohérence numérique, ...

Pour ce poste, le Responsable pilotage DGNUM projet MARS est le seul porteur du projet au sein de DGNUM et travaille donc en autonomie dans la cadre d'une part de l'organisation du Département MOTEC et son équipe d'appartenance, et d'autre part des processus numériques et des prescriptions portés par DGNUM.

Le Responsable pilotage DGNUM aura pour mission de :

- Définir le besoin et l'architecture du système

- Piloter budgétairement la spécification/la conception et les essais

- Valoriser/Contribuer au chiffrage de l'impact des mobiles sur le SI via les interfaces européennes à créer (interfaces STI, gestion de l'exploitation, transmission d'ordres digitaux, ....)

- Participer à l'intégration HIL des éléments afin de préparer les essais avec le prestataire en responsabilité de la plateforme d'essais

- Valider progressivement l'intégration HIL des équipements au système

- Identifier/traiter les prérequis pour l'opérateur du centre opérationnel

- Traiter les questions de cybersécurité (définies par exemple par e-SNCF)

- Participer aux essais du système

- Encadrer la réalisation du prestataire Spirops (livrer le centre opérationnel de MARS)

- Traiter la question de l'intégration ou non aux réseaux SNCF pendant la durée des essais

- Identifier/mettre en place les solutions de télécommunication

- Identifier les données, leur architecture et leur gestion

- Identifier le système de gestion des données (cloud) à mettre en place

- Récupérer les données manquantes nécessaires

- Participer aux COTECH avec le responsable technique qui permettra d'évaluer l'avancement du global projet

Profil recherché

Rejoignez nous si vous êtes titulaire d'un Bac +5 en informatique, vous disposez d'une expérience de 3 à 5 ans sur un poste similaire.

Compétences :

· Conduite de projets informatiques

· Aptitude au pilotage transverse

· Capacité de synthèse

· Connaissance Méthode de conduite de projet

· Appétence scientifique

· Animation, capacité à fédérer et communication

· Prise de hauteur et pragmatisme

· Sens de l'organisation

· Gestion des conflits et du stress

· Pilotage des risques (identification, analyse, référencement, suivi de résolution)

· Analyse fonctionnelle

· Bon contact relationnel

· Autonomie, rigueur

Rétribution et avantages

La politique de rétribution SNCF a pour ambition de valoriser les compétences, le professionnalisme et l'engagement de ses équipes. Notre rémunération comporte un salaire fixe et des éléments additionnels individuels ou collectifs, dépendant de la performance et des résultats de l'entreprise. Des indemnités et des gratifications peuvent venir s'y ajouter selon le métier exercé. Nous offrons également des avantages spécifiques tels l'aide au logement, la protection sociale, les facilités de voyages, l'épargne salariale, le comité d'entreprise...

Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap.

Salaire

De 42 à 55KEUR selon expérience avec une prime de performance individuelle jusqu'à 10% (hors éléments variables)

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