Ingénieur Ingénieure FDMS NExTEO-ATS+

Publiée le 09/11/2026

Description de l'employeur

Au sein du groupe SNCF, SNCF Réseau exerce la fonction de gestionnaire d'infrastructure en toute indépendance en garantissant une concurrence loyale et un accès équitable au réseau ferré national. Les salariés de SNCF Réseau s'engagent à respecter un code de bonne conduite afin d'assurer une stricte confidentialité des informations sensibles et prévenir toute influence d'autres entités du groupe SNCF sur l'attribution des sillons et la tarification des infrastructures.

 

LIEN vers la plaquette Garantir l'indépendance du réseau (sur le SharePoint Réseau & Moi)

Plaquette - Garantir l'indépendance du reseau.pdf

SNCF Réseau participe au développement de NExTEO, un système innovant d'exploitation ferroviaire visant à améliorer les performances des lignes de RER grâce à un pilotage automatique des trains et à une technologie de cantonnement mobile de type CBTC.

Le projet NExTEO-ATS+ EOLE, lancé en janvier 2016, constitue l'un des projets majeurs de modernisation de l'exploitation ferroviaire en Île-de-France. Il s'articule autour de deux composantes complémentaires : le déploiement de l'ATS (Automatic Train Supervision), outil de supervision des circulations, et le développement puis le déploiement de NExTEO, système d'exploitation des trains de nouvelle génération.

Dans ce contexte, SNCF Réseau renforce ses compétences en sûreté de fonctionnement afin d'accompagner les enjeux de sécurité, de disponibilité et de fiabilité de ces systèmes complexes. Vous intégrerez une équipe spécialisée de cinq collaborateurs et collaboratrices mobilisée sur un projet stratégique pour l'exploitation ferroviaire francilienne.

Description du poste

En tant qu'ingénieur ou ingénieure Sûreté de Fonctionnement (FDMS), vous...

• Réalisez des études de FDMS (Fiabilité, Disponibilité, Maintenabilité et Sécurité) sur les systèmes NExTEO.

• Analysez la documentation FDMS produite par les industriels du projet.

• Participez à la gestion du registre des dangers et contribuez à la clôture des situations dangereuses identifiées.

• Assurez le suivi, la gestion et le partage des contraintes exportées avec les entités chargées de leur prise en compte.

• Contribuez à la rédaction des synthèses des activités FDMS en entrée des démonstrations de sécurité NExTEO Bord et NExTEO Sol.

• Participez à l'élaboration des dossiers de démonstration de sécurité NExTEO Bord et NExTEO Sol.

• Contribuez à la rédaction des dossiers démontrant l'atteinte des objectifs de disponibilité et de fiabilité.

• Assurez une veille technologique et réglementaire dans votre domaine d'expertise.

Vous contribuez ainsi à garantir la sécurité, la disponibilité et la fiabilité des systèmes déployés dans le cadre du projet NExTEO-ATS+ EOLE.onstration de la sécurité, de la disponibilité et de la fiabilité d'un projet ferroviaire innovant.

Profil recherché

Formation et expérience

• Diplôme de niveau Bac+5 minimum (école d'ingénieur, master ou équivalent).

• Formation spécialisée en sûreté de fonctionnement, maintenance, automatisme, contrôle-commande, systèmes embarqués temps réel, informatique temps réel critique de sécurité ou domaine équivalent.

• Vous justifiez d'une expérience d'au moins 5 ans en sûreté de fonctionnement dans le secteur ferroviaire.

• Une expérience sur des systèmes CBTC constitue un véritable atout.

• Connaissance des référentiels et méthodes de sécurité ferroviaire : EN 50126, EN 50128, EN 50129, démarche sécurité, dossiers de sécurité et AMDEC.

Compétences techniques

• Maîtrise des méthodes et outils FDMS (Fiabilité, Disponibilité, Maintenabilité, Sécurité).

• Bonne compréhension des enjeux de fiabilité, de disponibilité, de maintenabilité et de sécurité appliqués aux systèmes complexes.

• Capacité à analyser des dossiers techniques et à contribuer à des démonstrations de sécurité.

Compétences comportementales

• Esprit d'analyse, de synthèse et sens critique.

• Capacité à appréhender des systèmes techniques complexes avec hauteur de vue.

• Goût pour le travail en équipe et le partage des connaissances.

• Rigueur, pragmatisme et approche concrète des problématiques techniques.

Rétribution et avantages

La politique de rétribution SNCF a pour ambition de valoriser les compétences, le professionnalisme et l'engagement de ses équipes. Notre rémunération comporte un salaire fixe et des éléments additionnels individuels ou collectifs, dépendant de la performance et des résultats de l'entreprise. Des indemnités et des gratifications peuvent venir s'y ajouter selon le métier exercé. Nous offrons également des avantages spécifiques tels l'aide au logement, la protection sociale, les facilités de voyages, l'épargne salariale, le comité d'entreprise...

Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap.

Salaire

Entre 45KEUR et 55KEUR brut par an selon expérience, avec une prime de performance individuelle allant jusqu'à 10% et avec éventuellement des éléments variables liés à la tenue du poste

2026-019708