Ingénieur ou ingénieure Système et Signalisation NExTEO BD

Publiée le 11/05/2026

Description de l'employeur

Au sein du groupe SNCF, SNCF Réseau exerce la fonction de gestionnaire d'infrastructure en toute indépendance en garantissant une concurrence loyale et un accès équitable au réseau ferré national. Les salariés de SNCF Réseau s'engagent à respecter un code de bonne conduite afin d'assurer une stricte confidentialité des informations sensibles et prévenir toute influence d'autres entités du groupe SNCF sur l'attribution des sillons et la tarification des infrastructures.

Lien vers le flyer de Code de Bonne Conduite ( sur le SharePoint Réseau & Moi)

Le code de bonne conduite de SNCF Réseau

Dans le cadre du déploiement du nouveau système d'exploitation des trains NExTEO sur les lignes B et D du RER, la Direction Technique renforce ses compétences en Ingénierie Système, notamment dans le domaine des systèmes d'automatisme de conduite de type CBTC.
Le poste est rattaché à la Direction Opérationnelle Projet (DOP) NExTEO, au sein du pôle Système.
Vous évoluez dans un environnement technique exigeant, en interface étroite avec SNCF Voyageurs, la RATP et les industriels titulaires du marché.
Ce projet structurant contribue directement à la modernisation et à la performance du réseau ferroviaire francilien.

Description du poste

En tant qu'ingénieur système signalisation / ingénieure système signalisation (CBTC), vous intervenez sur l'ensemble du périmètre système du projet NExTEO lignes B et D.

Ingénierie Système - Conception du CBTC

• Assurer le suivi du développement du titulaire du marché NExTEO sur l'ensemble du cycle descendant

• Réaliser la relecture critique de la documentation technique de l'industriel

• Rédiger et suivre les fiches d'avis

• Participer à l'animation des réunions avec le titulaire et rédiger les comptes rendus

Gestion du référentiel d'entrée NExTEO

• Contribuer à la collecte, à la gestion et à la transmission des données d'entrée au titulaire

• Instruire les demandes de modification fonctionnelle et technique internes

• Instruire les demandes de dérogation émises par le titulaire NExTEO

• Participer à la gestion des exigences et à la mise à jour de la STB

Essais, validation et interfaces

• Définir les besoins en essais et en validation des interfaces du système NExTEO, en coordination avec le pôle Validation Intégration

• Contribuer à la définition des plateformes d'essais et de la base d'essais

• Participer à la rédaction des cahiers d'essais du système NExTEO

Appui transverse

• Apporter un appui système aux équipes en charge des simulations de performances

• Contribuer à l'instruction des analyses techniques et fonctionnelles demandées par la MOA

Référent technique signalisation

• Accompagner les équipes techniques en interface (principes, postes, etc.) par la rédaction de notes techniques, rapports et analyses spécifiques

• Participer aux revues techniques avec le titulaire NExTEO et les titulaires en interface

• Contribuer à la stratégie de validation et d'homologation des interfaces

• Participer activement et/ou animer des réunions techniques avec la RATP et SNCF Voyageurs

• Réaliser les analyses système nécessaires au développement et au déploiement du système NExTEO (fonctionnel, signalisation, implantation lignes B et D)

• Rédiger les livrables associés (rapports, notes, analyses)

Ces missions s'inscrivent dans un contexte de forts enjeux de performance, de sécurité et d'interopérabilité du système ferroviaire.

Profil recherché

Rejoignez nous si vous êtes titulaire d'un diplôme de niveau Bac+5 ou plus (école d'ingénieur ou master) dans les domaines suivants :
automatisme, génie logiciel, systèmes complexes, équipements de sécurité ou de signalisation, architecture réseaux, CBTC, ERTMS, systèmes mixtes, cybersécurité.

Compétences techniques

• Première expérience en ingénierie système et/ou en simulation (stage ou alternance acceptés)

• Connaissance indispensable du milieu ferroviaire

• Connaissance des systèmes CBTC appréciée

• Connaissances solides en systèmes de signalisation

• Capacité à produire un reporting précis, structuré et synthétique

Compétences comportementales

• Esprit critique, capacités d'analyse, d'abstraction et de synthèse

• Culture du changement et adaptabilité

• Goût pour le travail en équipe et le partage des connaissances

• Approche concrète de systèmes et de phénomènes physiques complexes

• Autonomie dans la conduite des mission

Rétribution et avantages

La politique de rétribution SNCF a pour ambition de valoriser les compétences, le professionnalisme et l'engagement de ses équipes. Notre rémunération comporte un salaire fixe et des éléments additionnels individuels ou collectifs, dépendant de la performance et des résultats de l'entreprise. Des indemnités et des gratifications peuvent venir s'y ajouter selon le métier exercé. Nous offrons également des avantages spécifiques tels l'aide au logement, la protection sociale, les facilités de voyages, l'épargne salariale, le comité d'entreprise...

Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap.

Salaire

Entre 45KEUR et 55KEUR brut par an selon expérience, avec une prime de performance individuelle allant jusqu'à 10% et avec éventuellement des éléments variables liés à la tenue du poste.

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