Coordinateur / coordinatrice sûreté de fonctionnement sécurité NExTEO lignes B et D

Publiée le 10/04/2026

Description de l'employeur

Au sein du groupe SNCF, SNCF Réseau exerce la fonction de gestionnaire d'infrastructure en toute indépendance en garantissant une concurrence loyale et un accès équitable au réseau ferré national. Les salariés de SNCF Réseau s'engagent à respecter un code de bonne conduite afin d'assurer une stricte confidentialité des informations sensibles et prévenir toute influence d'autres entités du groupe SNCF sur l'attribution des sillons et la tarification des infrastructures.

Lien vers le flyer de Code de Bonne Conduite ( sur le SharePoint Réseau & Moi)

sncf.sharepoint.com/sites/sncf-reseau/Documents

Dans le cadre du développement du système d'exploitation des trains NExTEO, technologie innovante visant à améliorer les performances des lignes RER B et D grâce au pilotage automatique et au cantonnement mobile de type CBTC, SNCF Réseau renforce ses compétences en sûreté de fonctionnement.
Au sein d'une maîtrise d'oeuvre intégrée associant SNCF et RATP, ce projet stratégique accompagne l'évolution des systèmes ferroviaires à forte criticité.
SNCF Réseau, gestionnaire du réseau ferré national, oeuvre au quotidien pour garantir la sécurité, la performance et la fiabilité des circulations ferroviaire

Description du poste

En tant que coordinateur / coordinatrice sûreté de fonctionnement sécurité NExTEO BD partie Bord, vous intervenez comme pilote des activités d'assistance à maîtrise d'ouvrage (AMOA) relatives à la sécurité du périmètre Bord du système NExTEO BD, au sein d'une maîtrise d'oeuvre intégrée SNCF / RATP.

À ce titre, vous contribuez notamment à :

• définir et rédiger les spécifications des nouvelles fonctionnalités d'exploitation sous NExTEO (modes de conduite, restrictions d'exploitation en lien avec la maintenance) ;

• analyser et définir les paramètres de sécurité liés à l'infrastructure, aux matériels roulants et à l'exploitation des lignes RER B et D ;

• vérifier, analyser et valoriser les livrables produits par l'industriel en charge du développement et du déploiement du système, en vue de leur utilisation comme preuves dans les dossiers de sécurité soumis aux autorités de tutelle (EPSF, en cohérence avec le STRMTG) ;

• élaborer la démonstration de sécurité assurant la couverture de l'ensemble des dangers du périmètre Bord NExTEO BD pour la MOA/MOE SNCF.

Intégré(e) à une équipe multi-entreprise (SNCF et RATP), sous la responsabilité du pôle sûreté de fonctionnement et cybersécurité (PSFC), vous participez également à :

• la mise à jour et au maintien des analyses de sécurité (APR, AMDE) élaborées en phase avant-projet ;

• l'analyse, sous l'angle de la sécurité, des demandes et besoins d'évolution exprimés par la maîtrise d'ouvrage ;

• la rédaction des évolutions de spécifications liées aux exigences de sécurité ;

• la maîtrise du référentiel système en lien avec la sécurité ;

• la réalisation des études de sûreté de fonctionnement nécessaires à la couverture des risques ;

• la tenue et le suivi du Registre des Dangers en lien avec la MOA ;

• l'amortissement des contraintes exportées ;

• la rédaction des dossiers de synthèse PSFC requis pour les phases d'essais et de mise en service ;

• la participation aux audits de sécurité.

Vous travaillez en étroite collaboration avec le coordinateur / la coordinatrice 1er regard sécurité NExTEO partie Sol/Système et avec les homologues RATP, afin de garantir la cohérence et l'intégration globale du système NExTEO BD, dans un contexte à forts enjeux de sécurité et de performance ferroviaire.

Profil recherché

Rejoignez nous si vous êtes titulaire d'un diplôme de niveau Bac+5 ou plus (école d'ingénieur, master ou équivalent) dans les domaines de la sûreté de fonctionnement, de la maintenance, de l'automatisme, du contrôle-commande, des systèmes embarqués temps réel, de l'informatique critique de sécurité ou du ferroviaire.

• Expérience professionnelle d'au minimum 5 ans en sûreté de fonctionnement.

Compétences techniques

• Maîtrise des outils, méthodes et normes de sûreté de fonctionnement (EN 50126, EN 50128, EN 50129, EN 50716).

• Connaissance du système ferroviaire dans sa globalité, des systèmes de signalisation et des systèmes embarqués ; la technologie CBTC constitue un atout.

• Capacité à produire un reporting structuré, précis et synthétique.

Compétences comportementales

• Esprit critique, capacités d'analyse, d'abstraction et de synthèse.

• Autonomie et approche pragmatique des systèmes et phénomènes complexes.

• Goût pour le travail en équipe et le partage des connaissances.

• Flexibilité et capacité à évoluer dans un environnement en transformation.

 

Rétribution et avantages

La politique de rétribution SNCF a pour ambition de valoriser les compétences, le professionnalisme et l'engagement de ses équipes. Notre rémunération comporte un salaire fixe et des éléments additionnels individuels ou collectifs, dépendant de la performance et des résultats de l'entreprise. Des indemnités et des gratifications peuvent venir s'y ajouter selon le métier exercé. Nous offrons également des avantages spécifiques tels l'aide au logement, la protection sociale, les facilités de voyages, l'épargne salariale, le comité d'entreprise...

Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap.

Salaire

Entre 45KEUR et 55KEUR brut par an selon expérience, avec une prime de performance individuelle allant jusqu'à 10% et avec éventuellement des éléments variables liés à la tenue du poste.

Dispositions légales

Nous vous informons qu’en application des articles L. 114-2 et R. 114-7 et suivants du Code de la sécurité intérieure, le processus de recrutement pour ce métier de sécurité intègre une enquête administrative réalisée par le Ministre de l’Intérieur destinée à vérifier que le comportement des personnes intéressées n’est pas incompatible avec l’exercice des fonctions.

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