Ingénieur ou ingénieure d'essais en signalisation ferroviaire

Publiée le 05/05/2026

Description de l'employeur

Présentation de l'entreprise

Les équipes Ingénierie de SNCF Réseau oeuvrent chaque jour pour un réseau ferroviaire plus sûr, plus performant et plus respectueux de l'environnement. Présentes sur l'ensemble du territoire national, elles accompagnent l'évolution du système ferroviaire grâce à leur expertise technique.

Rejoindre SNCF Réseau, c'est participer au développement de la mobilité durable et intégrer une filière industrielle d'avenir.

Des déplacements sur le territoire national sont possibles selon les projets.

Lien vers le Code de Bonne Conduite : RÉSEAU & MOI

- Le code de bonne conduite de SNCF Réseau | SNCF Réseau

Description du poste

En tant qu'Ingénieur ou ingénieure d'Essais en Signalisation Ferroviaire, vous intervenez sur des installations neuves ou rénovées pour en valider la conformité, la fiabilité et la mise en service sécurisée. Un poste opérationnel et varié, alliant rigueur technique, autonomie et travail d'équipe, au coeur des enjeux ferroviaires de la région Auvergne-Rhône-Alpes.

Vos missions clés

1. Préparer et organiser les campagnes d'essais

• Définir les protocoles d'essais pour les installations de signalisation (postes d'aiguillage, systèmes paramétrés, passages à niveau...).

• Rédiger les cahiers d'essais, procédures et consignes de sécurité, en lien avec les normes ferroviaires.

• Planifier et coordonner les essais avec la maîtrise d'oeuvre travaux, en anticipant les contraintes logistiques et techniques.

• Préparer les moyens humains et matériels nécessaires (équipes, outils, simulateurs, laboratoires).

2. Réaliser les essais et valider la conformité

• Vérifier sur site (ou en laboratoire/simulateur) le bon fonctionnement des installations :

  • Postes d'aiguillage et systèmes de commande.

  • Signalisation latérale et en cabine.

  • Passages à niveau et équipements associés.

  • Systèmes paramétrés et automatismes.

• Diagnostiquer les écarts et proposer des solutions correctives en collaboration avec les bureaux d'études ou la maintenance.

• Garantir la sécurité des circulations lors de la mise en service, en validant la conformité aux exigences techniques et réglementaires.

3. Coordonner et transmettre

• Encadrer les équipes techniques (techniciens, sous-traitants) lors des phases de tests et mesures.

• Assurer l'interface entre les acteurs projets : bureaux d'études, équipes travaux, maintenance, et entreprises extérieures.

• Former et accompagner les nouveaux collaborateurs aux méthodes d'essais et aux spécificités des installations.

• Contribuer à l'amélioration continue des processus : retour d'expérience, optimisation des protocoles, intégration de nouvelles technologies.

Conditions du poste

• Le poste est basé à Chambéry, avec des déplacements fréquents sur le périmètre Alpes (Ain, Isère, Savoie, Haute-Savoie) et ponctuels au niveau national.

• Rythme :

  • 70 % en bureau (préparation, rédaction, analyse) / 30 % sur le terrain (essais, contrôles).

  • Horaires en journée, avec des interventions possibles de nuit, week-end et jours fériés selon les besoins opérationnels (plannings de travaux, mises en service).

• Statut cadre au forfait jours (205 jours travaillés/an), avec possibilité de télétravail occasionnel selon l'activité.

• Mobilité : Permis B requis (véhicule de service fourni pour les déplacements professionnels).

Profil recherché

Rejoignez nous si :

Vous êtes titulaire d'un diplôme d'ingénieur ou BAC+5 en génie électrique, automatisme, électronique, électrotechnique, informatique industrielle

ou

Vous êtes titulaire d'un Bac+2 / Bac+3 avec 5 à 10 ans d'expérience significative en environnement technique ou industriel.

Compétences recherchées

• Essais et validation de systèmes industriels

• Signalisation ferroviaire appréciée

• Lecture de schémas électriques

• Automatismes et systèmes techniques

• Coordination projet

• Respect des référentiels sécurité

• Analyse technique et résolution de problèmes

Qualités attendues

• Rigueur

• Sens des responsabilités

• Organisation

• Capacité d'analyse et de synthèse

• Leadership terrain

• Esprit d'équipe

• Autonomie

Rétribution et avantages

La politique de rétribution SNCF a pour ambition de valoriser les compétences, le professionnalisme et l'engagement de ses équipes. Notre rémunération comporte un salaire fixe et des éléments additionnels individuels ou collectifs, dépendant de la performance et des résultats de l'entreprise. Des indemnités et des gratifications peuvent venir s'y ajouter selon le métier exercé. Nous offrons également des avantages spécifiques tels l'aide au logement, la protection sociale, les facilités de voyages, l'épargne salariale, le comité d'entreprise...

Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap.

Salaire

Entre 36KEUR et 41.5KEUR

Informations complémentaires

Nous vous informons qu'en application du règlement d'exécution n°2019/773 du 16 mai 2019 concernant la spécification technique d'interopérabilité relative au sous-système « Exploitation et gestion du trafic » du système ferroviaire au sein de l'Union européenne à compter du 01 avril 2026, le processus de recrutement pour ce métier intègre une visite médicale d'Aptitude Sécurité et visite d'Aptitude Psychologique réalisée par un médecin et un psychologue qualifiés conformément au décret no 2026-210 du 24 mars 2026 portant adaptation au droit de l'Union européenne de la réglementation en matière de personnels exerçant des tâches critiques pour la sécurité ferroviaire autres que la conduite des trains et relatif à la commission ferroviaire d'aptitudes

Dispositions légales

Nous vous informons qu’en application des articles L. 114-2 et R. 114-7 et suivants du Code de la sécurité intérieure, le processus de recrutement pour ce métier de sécurité intègre une enquête administrative réalisée par le Ministre de l’Intérieur destinée à vérifier que le comportement des personnes intéressées n’est pas incompatible avec l’exercice des fonctions.

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