Adjoint ou Adjointe MOAU Projet LNPCA ( Ligne Nouvelle Provence-Côte d'Azur)

Publiée le 23/04/2026

Description de l'employeur

Au sein du groupe SNCF, SNCF Réseau exerce la fonction de gestionnaire d'infrastructure en toute indépendance en garantissant une concurrence loyale et un accès équitable au réseau ferré national. Les salariés de SNCF Réseau s'engagent à respecter un code de bonne conduite afin d'assurer une stricte confidentialité des informations sensibles et prévenir toute influence d'autres entités du groupe SNCF sur l'attribution des sillons et la tarification des infrastructures.

L'Agence Projet LNPCA - HPMV, rattachée à la Direction Générale Grands Projets (DGGP) de SNCF Réseau, pilote deux projets ferroviaires majeurs et structurants pour le territoire Provence-Alpes-Côte d'Azur.

Le projet Ligne Nouvelle Provence-Côte d'Azur (LNPCA), déclaré d'utilité publique en octobre 2022, vise à développer l'offre ferroviaire autour des aires urbaines d'Aix-Marseille, Toulon et Nice, notamment par la création de Services Express Régionaux Métropolitains (SERM), des aménagements du réseau existant et la réalisation d'une section de ligne nouvelle en tunnel.

Le projet Haute Performance Marseille - Vintimille (HPMV) constitue quant à lui le premier démonstrateur national à grande échelle de la numérisation intégrale de la signalisation ferroviaire sur une ligne classique, avec le déploiement de l'ERTMS niveau 2 sur un axe international de 250 km, tout en maintenant la continuité du service.
Ces deux projets, fortement interfacés, partagent des enjeux élevés de performance, de sécurité, d'interopérabilité et de transition numérique.

L'Agence assure à ce titre les missions de Maîtrise d'Ouvrage Unique, Maîtrise d'OEuvre Générale et gestion financière, en garantissant le respect des engagements du projet sur les piliers coûts, délais, qualité, capacité, ressources et financement.

Description du poste

En tant qu'adjoint / adjointe à la maîtrise d'ouvrage, vous assistez l'équipe MOAU HPMV dans la conduite opérationnelle du projet et contribuez à l'atteinte des objectifs de performance, de sécurité, de coût, de délais et de qualité.

À ce titre, vous intervenez sur les missions suivantes :

Pilotage opérationnel des études et travaux

• Appuyer le pilotage des études et des travaux des différentes opérations du projet.

• Coordonner les acteurs internes (maîtrise d'oeuvre, exploitation, maintenance) et externes (bureaux d'études, prestataires).

• Contribuer aux démarches sécurité, administratives et environnementales en lien avec les acteurs concernés.

• Assurer le suivi de l'instruction des dossiers modificatifs.

• Participer à la communication chantier en lien avec la MOEG et la MOET.

• Contribuer à la mise en place et à l'alimentation du reporting de la Maîtrise d'Ouvrage.

Coordination technique et appui méthodologique

• Apporter un appui technique et méthodologique aux responsables de lots MOA.

• Contribuer à la gestion des interfaces entre les équipes projet, les pôles de l'Agence et les instances de la MOA LNPCA.

• Participer à la coordination des interfaces techniques avec la Direction Technique, les entreprises ferroviaires et la direction du numérique.

• Veiller à la cohérence des données techniques, à la qualité du projet et à l'harmonisation des méthodes de travail.

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Des déplacements réguliers entre Marseille, Vintimille et Paris sont à prévoir.
Ce poste s'inscrit au coeur d'un projet national pilote à forts enjeux techniques, organisationnels et territoriaux.

Profil recherché

Vous êtes issu(e) d'une formation Bac+5 (Master ou diplôme d'ingénieur), idéalement dans les domaines de l'ingénierie, des infrastructures, des transports ou de la gestion de projets complexes.

Vous justifiez de :

• Une expérience confirmée en maîtrise d'ouvrage. 6 à 10 d'expériences

• Une expérience en gestion de projet, incluant planification, coûts, risques, organisation et procédures administratives, idéalement sur des projets complexes ou de grande ampleur.

• Une expérience significative dans le domaine de l'infrastructure ferroviaire (exploitation, système de transport, infrastructure...).

• La connaissance du processus P7 et des principes d'excellence opérationnelle.

• Des connaissances en signalisation ferroviaire, notamment des principes de l'ERTMS.

Compétences comportementales attendues :

• Capacité à évoluer dans un environnement projet complexe et multi-acteurs.

• Proactivité, esprit d'initiative et capacité d'anticipation.

• Rigueur, esprit d'analyse et de synthèse, jugement critique.

• Aisance relationnelle, sens de la coopération, appétence pour le travail transversal et en réseau.

 

Rétribution et avantages

La politique de rétribution SNCF a pour ambition de valoriser les compétences, le professionnalisme et l'engagement de ses équipes. Notre rémunération comporte un salaire fixe et des éléments additionnels individuels ou collectifs, dépendant de la performance et des résultats de l'entreprise. Des indemnités et des gratifications peuvent venir s'y ajouter selon le métier exercé. Nous offrons également des avantages spécifiques tels l'aide au logement, la protection sociale, les facilités de voyages, l'épargne salariale, le comité d'entreprise...

Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap.

Salaire

Entre 45KEUR et 55KEUR brut par an selon expérience, avec une prime de performance individuelle allant jusqu'à 10% et avec éventuellement des éléments variables liés à la tenue du poste.

Dispositions légales

Nous vous informons qu’en application des articles L. 114-2 et R. 114-7 et suivants du Code de la sécurité intérieure, le processus de recrutement pour ce métier de sécurité intègre une enquête administrative réalisée par le Ministre de l’Intérieur destinée à vérifier que le comportement des personnes intéressées n’est pas incompatible avec l’exercice des fonctions.

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