Expert ou Experte Entretien Maintenance du parc matériels roulants ECE

Publiée le 10/04/2026

Description de l'employeur

Au sein du groupe SNCF, SNCF Réseau exerce la fonction de gestionnaire d'infrastructure en toute indépendance, en garantissant une concurrence loyale et un accès équitable au réseau ferré national.

Les salariés de SNCF Réseau s'engagent à respecter un code de bonne conduite afin d'assurer une stricte confidentialité des informations sensibles et prévenir toute influence d'autres entités du groupe SNCF sur l'attribution des sillons et la tarification des infrastructures. »

https://www.sncf-reseau.com/fr/documents-institutionnels/code-bonne-conduite-sncf-reseau

Au sein de SNCF Réseau, la Direction Supply et Service aux Opérations (DSSO) contribue au bon déroulement des opérations travaux sur l'ensemble du territoire français. Elle pilote la supply chain des chantiers, depuis l'approvisionnement des matières jusqu'à la mise à disposition des ressources ferroviaires et le reversement des reliquats.
Le poste d'Expert ou Experte Entretien Maintenance du parc matériel roulant ECE est rattaché au département Production de la DSSO, au sein du Département Ressources Ferroviaires. Il s'inscrit au coeur des enjeux de sécurité, de conformité réglementaire et de performance de la maintenance du matériel roulant..

Description du poste

En tant qu'Expert ou Experte Entretien Maintenance du parc matériels roulants ECE au sein de l'équipe de Saint Denis ou de Lyon, vous assurez la mise en oeuvre et le suivi des exigences ECE pour les engins relevant du périmètre du Département Ressources Ferroviaires (engins travaux, engins de mesure, locomotives et wagons).

Vos missions

Sécurité et conformité

• Assurer le suivi des dérogations aux règles de maintenance en remplacement du référent et du représentant ECE, et valider les dérogations dans la GMAO par délégation du Responsable ECE.

• Préparer et animer les revues de sécurité et proposer des actions d'amélioration associées.

• Réaliser le suivi des incidents et accidents impliquant les engins SNCF ou ceux des entreprises.

• Animer le comité de sécurité (MSC) en tant qu'expert en charge de la qualification des modifications.

• Assister le référent PMS du département sécurité DSSO sur le périmètre Maintenance du Matériel Roulant.

• Réaliser les fiches de veille métier via les outils PMS.

• Apporter un appui au référent ECE sur les sujets SST liés aux engins travaux (levage, autorisations de conduite).

Certification, audits et qualifications

• Contribuer à la rédaction du rapport annuel ECE SNCF Réseau et en assurer la transmission à CERTIFER en appui au référent ECE.

• Réaliser les audits ECE et ADFRI des sites de maintenance internes ou externes.

• Accompagner les sites de maintenance dans la préparation des audits de maintien de la certification ECE.

Compétences, formation et habilitations

• Réaliser des actions de formation sur le thème de l'ECE.

Assistance métier et animation

• Assister les entités « Détention » et « Opérationnelle » du département DSSO RF sur les volets sécurité (cahiers des charges, projets, appui technique).

• Apporter un appui sécurité au pôle « Conduite et Convoi du GI ».

• Contribuer à l'animation sécurité de DSSO RF auprès des entités internes (réunions TO/DPX).

• Assister les fonctions 3 et 4 de l'ECE, notamment sur la validation des schémas de maintenance et la mise en oeuvre des prescriptions métier.

Documentation et systèmes d'information

• Participer à la rédaction et à la mise à jour des référentiels du GUA.

• Rédiger les documents de prescriptions Matériel Roulant pour la partie ECE.

• Définir et prioriser les besoins d'évolution fonctionnelle des systèmes d'information métiers (GMAO, REX NG, bases de configuration engins).

Ces missions s'exercent dans un contexte à forts enjeux de sécurité ferroviaire, de conformité réglementaire et de performance opérationnelle.

Conditions d'exercice

• Délégation de pouvoir pour la validation des dérogations aux règles de maintenance dans la GMAO.

• forfait jours.

• Localisation : Saint-Denis ou Lyon. La localisation définitive sera fixée à l'issue du recrutement, et pourra être Saint-Denis ou Lyon selon les contraintes d'organisation.

• Mobilité nationale et nombreuses interfaces internes.

• Télétravail possible jusqu'à 2 jours par semaine

• Titres restaurant.

Profil recherché

Formation et aptitudes

• Master dans les domaines de la maintenance, de la gestion de production et de la GMAO, ou formation équivalente. Vous justifiez de minimum 5 ans d'expériences dans ce domaine.

• Habilitation SECUFER (autorisation d'accès au RFN).

• Aptitude aux risques ferroviaires.

Compétences techniques

• Connaissance du fonctionnement de la maintenance du matériel roulant.

• Maîtrise des systèmes d'information métiers : GMAO SPOT, PMS, PST, Réseaudoc, REX NG.

• Compétences en gestion des MSC, admission de matériel roulant neuf ou modifié et interopérabilité ferroviaire.

• Capacité à réaliser des audits et à contribuer aux démarches de certification.

Compétences comportementales

• Rigueur, sens des responsabilités et respect de la confidentialité.

• Leadership, capacité d'animation et de travail en équipe et en réseau.

• Esprit d'analyse et de synthèse, qualités rédactionnelles.

• Sens de l'excellence opérationnelle..

Rétribution et avantages

La politique de rétribution SNCF a pour ambition de valoriser les compétences, le professionnalisme et l'engagement de ses équipes. Notre rémunération comporte un salaire fixe et des éléments additionnels individuels ou collectifs, dépendant de la performance et des résultats de l'entreprise. Des indemnités et des gratifications peuvent venir s'y ajouter selon le métier exercé. Nous offrons également des avantages spécifiques tels l'aide au logement, la protection sociale, les facilités de voyages, l'épargne salariale, le comité d'entreprise...

Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap.

Salaire

Entre 45KEUR et 55KEUR brut par an selon expérience, avec une prime de performance individuelle allant jusqu'à 10% et avec éventuellement des éléments variables liés à la tenue du poste

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