Chargée ou chargée d'étude ingénierie en signalisation ferroviaire

Publiée le 03/04/2026

Description de l'employeur

Les équipes « Ingénierie » de SNCF Réseau travaillent avec envie et précision chaque jour pour un réseau plus  sûr, plus performant et plus respectueux de l'environnement. Répartis sur tout le territoire national, ils apportent leur expertise technique afin de faire évoluer le système ferroviaire en optimisant ses performances !
Rejoindre SNCF Réseau c'est choisir d'ouvrir la voie de la mobilité durable et acquérir une expertise unique dans  une filière industrielle tournée vers l'avenir.

Description du poste

En tant que Cadre Technicien Estimation ( Chargée ou chargée d'étude ingénierie en signalisation ferroviaire), vous serez en charge de :

• Réaliser des estimations de coûts de travaux, simples ou complexes, en signalisation ferroviaire. Ces estimations comprennent la rédaction de notices techniques et le chiffrage des opérations à l'aide de l'outil LEA (Logiciel d'Estimation Assistée).

• Vérifier les estimations simples et complexes afin de garantir leur fiabilité technique et financière.

• Élaborer des directives d'études, notamment concernant le choix et la mise en oeuvre du matériel, le calcul des alimentations des installations de signalisation et la réalisation de tournées d'implantation sur site.

• Établir les listes de matériel nécessaires aux projets à l'aide de l'outil LEA.

• Assurer le suivi des estimations en lien avec les différents acteurs du projet, notamment le CEP (Chargé d'Études Projet), le CdP (Chef de Projet) et le CPO (Chef de Projet Opérationnel).

• Participer à des groupes de travail au sein du Pôle Études Ingénierie de Rouen,

• Réaliser, lorsque nécessaire, d'autres missions confiées par le responsable hiérarchique, dans le cadre de l'élargissement du champ de compétences.

Le poste est éligible au forfait jours.

Le télétravail est possible jusqu'à deux jours par semaine, selon les modalités en vigueur.

Profil recherché

Rejoignez nous si vous êtes titulaire d'un diplôme d'ingénieur ou équivalent Bac+5 dans les domaines du Génie Electrique ou de l'électrotechnique avec une première expérience d'au moins deux ans en bureau d'étude dans l'environnement de la signalisation ferroviaire.

OU

Vous disposez d'un Bac+2/3 type BTS, DUT ou licence professionnelle dans les domaines du Génie Electrique ou de l'électrotechnique avec une expérience confirmée d'au moins 10 ans en bureau d'étude dans l'environnement de la signalisation ferroviaire.

Sur le plan comportemental, vous faites preuve de rigueur, de prise de recul et de bonnes aptitudes relationnelles.

Sur le plan technique, vous disposez :

• de bonnes connaissances des procédures de réalisation des estimations

• d'une bonne maîtrise du logiciel LEA (Logiciel d'Estimation Assistée)

• de bonnes connaissances des technologies à mettre en oeuvre pour la réalisation des études

• de la capacité à vous approprier de nouvelles techniques

• d'une bonne maîtrise des outils informatiques Word, Excel, Autocad et/ou Bricscad

Rétribution et avantages

La politique de rétribution SNCF a pour ambition de valoriser les compétences, le professionnalisme et l'engagement de ses équipes. Notre rémunération comporte un salaire fixe et des éléments additionnels individuels ou collectifs, dépendant de la performance et des résultats de l'entreprise. Des indemnités et des gratifications peuvent venir s'y ajouter selon le métier exercé. Nous offrons également des avantages spécifiques tels l'aide au logement, la protection sociale, les facilités de voyages, l'épargne salariale, le comité d'entreprise...

Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap.

Salaire

entre 36kEUR et 42kEUR brut / an - selon expérience

Dispositions légales

Nous vous informons qu’en application des articles L. 114-2 et R. 114-7 et suivants du Code de la sécurité intérieure, le processus de recrutement pour ce métier de sécurité intègre une enquête administrative réalisée par le Ministre de l’Intérieur destinée à vérifier que le comportement des personnes intéressées n’est pas incompatible avec l’exercice des fonctions.

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