Ingénieur ou ingénieure études Ouvrage d'Art

Publiée le 03/04/2026

Description de l'employeur

Au sein du groupe SNCF, SNCF Réseau exerce la fonction de gestionnaire d'infrastructure en toute indépendance en garantissant une concurrence loyale et un accès équitable au réseau ferré national. Les salariés de SNCF Réseau s'engagent à respecter un code de bonne conduite afin d'assurer une stricte confidentialité des informations sensibles et prévenir toute influence d'autres entités du groupe SNCF sur l'attribution des sillons et la tarification des infrastructures.

Lien vers le flyer de Code de Bonne Conduite (sur le SharePoint Réseau & Moi)

Plaquette_code_bonne_conduite_juillet_2024.pdf

Présentation de l'entité

Le PEI (Pôle Etudes et Ingénierie) de Limoges - Tours composé d'environ 130 personnes, regroupe tous les métiers de l'Ingénierie ferroviaire (signalisation, études générales, voie, ouvrages d'art, ouvrages en terre, signalisation électrique, Traction Electrique...).

Le PEI oeuvre principalement sur le périmètre géographique des régions administratives CENTRE VAL DE LOIRE et EX- LIMOUSIN.

Le GROUPE OUVRAGES D'ART du PEI a la charge de la maintenance, la construction, la régénération, le contrôle et l'inspection des ouvrages d'art, des ouvrages en terre et des ouvrages hydrauliques ferroviaires.

Le groupe se divise en 5 cellules réparties sur deux sites.

A Tours

- Cellule études OA,

- Cellule patrimoine

A Limoges

- Cellule études OA/OTH

- Cellule contrôle OA,

- Cellule contrôle OTH

Le poste se situe dans la cellule études OA/OTH de Limoges.

Description du poste

Responsable de la cellule études ouvrages d'art/ouvrages en terre et hydrauliques, vous aurez pour mission d'assurer le pilotage de la production d'une équipe de 4 à 5 personnes, constituée d'ingénieurs, de projeteurs et d'alternants, située à Limoges. Vous devrez également être en capacité de réaliser en propre certaines études techniques ou certains dimensionnements de structure.

Activités principales de la cellule :

Production d'études ouvrages d'art / ouvrages en terre et hydrauliques dans le cadre des missions de maîtrise d'oeuvre études (conception toutes phases, visa des documents d'exécution des entreprises, assistance à la MOE Travaux) :

• Réalisation des études de conception, de dimensionnement et de phasage d'opération d'ouvrages d'art, avec choix des solutions techniques les plus adaptées, aux différentes phases d'études (EP, AVP, PRO)

• Réalisation des notes de calculs de structure,

• Etablissement des plans,

• Elaboration des coûts des ouvrages, et des études économiques comparatives,

• Rédaction des pièces techniques constituant le DCE (mission ACT1),

• Participation à l'analyse des offres remises par les entreprises (mission ACT2),

• Vérifications et visas des notes de calculs et des plans d'exécution des bureaux d'études des entreprises, en phase Réalisation (missions VISA),

• Vérification et validation des documents d'exécution des entreprise (PAQ, procédures travaux, demandes d'agrément matériaux), en assistance à la MOE Travaux en phase Réalisation (mission DET)

• Participation au suivi des travaux et à la réception des ouvrages (mission AOR).

Activités du poste

• Pilotage des études, gestion de la contractualisation, des coûts, des délais, de la relation clients,

• Pilotage de l'externalisation d'études y compris élaboration des cahiers des charges,

• Vérification et supervision de sa production et de celle de l'équipe,

• Reporting (financier, plan de production...)

• Coordination des études de structures avec les missions géotechniques, y compris élaboration des cahiers des charges,

• Missions d'assistance à Maîtrise d'ouvrage tiers pour la conception et la construction ou reconstruction de pont-route ou tout autre aménagement aux abords ou au-dessus des voies ferrées du RFN

Profil recherché

Rejoignez nous si vous êtes titulaire d'un diplôme d'ingénieur ou équivalent Bac +5 en Génie Civil avec au moins 6 ans d'expérience en bureau d'études ouvrages d'art.

Savoir-être :

• Être autonome et organisé dans son travail.

• Avoir de très bonnes aptitudes aux relations humaines et capable d'animer une équipe.

• Être capable de prendre des initiatives et d'en informer sa hiérarchie lorsque c'est nécessaire.

• Être capable de s'adapter aux situations nouvelles.

• Avoir le sens de l'analyse et de la relation Client.

Savoir-faire souhaité :

• Avoir de très bonnes connaissances techniques en matière de génie civil, d'ouvrages d'Art (RDM, structures).

• Avoir une bonne expérience des opérations d'ouvrages d'art et de génie civil (constructions neuves, réparations d'ouvrages).

• Avoir une bonne connaissance technique des processus de projet.

• Une connaissance des travaux en milieux ferroviaires et des contraintes associées serait un plus. Outils :

• Maîtriser les logiciels de calculs (ROBOT, K REA, TALREN,...), § Pratiquer les logiciels de dessins (AUTOCAD), et éventuellement de BIM (REVIT...),

• Maîtriser les logiciels de bureautique.

Rétribution et avantages

La politique de rétribution SNCF a pour ambition de valoriser les compétences, le professionnalisme et l'engagement de ses équipes. Notre rémunération comporte un salaire fixe et des éléments additionnels individuels ou collectifs, dépendant de la performance et des résultats de l'entreprise. Des indemnités et des gratifications peuvent venir s'y ajouter selon le métier exercé. Nous offrons également des avantages spécifiques tels l'aide au logement, la protection sociale, les facilités de voyages, l'épargne salariale, le comité d'entreprise...

Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap.

Salaire

Entre 40KEUR et 45KEUR brut par an selon expérience, avec une prime de performance individuelle allant jusqu'à 10% et avec éventuellement des éléments variables liés à la tenue du poste.

Dispositions légales

Nous vous informons qu’en application des articles L. 114-2 et R. 114-7 et suivants du Code de la sécurité intérieure, le processus de recrutement pour ce métier de sécurité intègre une enquête administrative réalisée par le Ministre de l’Intérieur destinée à vérifier que le comportement des personnes intéressées n’est pas incompatible avec l’exercice des fonctions.

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