Agent ou agente d'essais des installations de signalisation

Publiée le 19/12/2025

Description de l'employeur

Au sein du groupe SNCF, SNCF Réseau exerce la fonction de gestionnaire d'infrastructure en toute indépendance en garantissant une concurrence loyale et un accès équitable au réseau ferré national.

Les salariés de SNCF Réseau s'engagent à respecter un code de bonne conduite afin d'assurer une stricte confidentialité des informations sensibles et prévenir toute influence d'autres entités du groupe SNCF sur l'attribution des sillons et la tarification des infrastructures.

Lien vers le flyer de Code de Bonne Conduite (sur le SharePoint Réseau & Moi)

sncf.sharepoint.com/sites/sncf-reseau/Documents

Le Groupe Essais-Travaux (ET) du Pôle Études Ingénierie (PEI) de Toulouse est composé de six agents d'essais, de quatre assistants d'essais, d'un animateur travaux et d'un responsable de groupe.

Il est chargé de réaliser les essais classés « simples » ou « complexes » des installations de signalisation avant leur mise en service sur le territoire Ouest de la région Occitanie (Ex. Midi Pyrénées).

Il contribue à l'expertise signalisation du PEI et à la mise en qualité des dossiers d'études. Ses prestations s'intègrent dans le processus ingénierie de signalisation (processus en "V") permettant la validation des installations de signalisation.

Enfin, il anime le métier travaux/essais de signalisation et accompagne les acteurs travaux du Pôle projets Occitanie (territoire Ouest) ou de l'Infrapôle Midi Pyrénées dans l'élaboration des pièces marchés travaux, leur suivi et apporte son expérience dans la réalisation des travaux et des vérifications techniques.

Description du poste

En tant Agent ou agente d'essais des installations de signalisation vous :

- Rédigez des cahiers d'essais (Tableaux d'essais, Fiches d'essais, modes opératoires) en autonomie.

- Proposez une méthodologie d'essais et élaborer les procédures associées en autonomie.

- Etudiez les simulateurs d'essais si nécessaire aux essais.

- Savez réaliser des phases provisoires si nécessaire aux essais.

- Rédigez les fiches ou le cahier de basculage des circuits électriques de signalisation sur des installations en service.

- Savez quantifier le temps et vos besoins en personnel pour les essais.

- Mettez en oeuvre les procédures qualités appropriés.

- Dirigez et réaliser des essais signalisation sur site ou sur plateforme sur des installations nouvelles ou modifiées.

- Etes curieuse, curieux et savez vous adapter aux différents types d'installation de signalisation comme les Postes mécaniques, Postes électromécaniques, Postes électriques, Postes informatiques, Passage à Niveau, Modules informatiques (Mistral, SNTI 1G, SNTI NG, SAAT), ...

- Rédigez un rapport pouvant faire office de retour d'expérience après mise en service de son projet.

- Participez à l'organisation des mises en service (Chronogramme, besoin en personnel, ...).

- Travaillez en collaboration avec les autres services concernés, les activités transverses, Maitrise d'OEuvre Générale (MOEG), Maitrise d'OEuvre Étude (MOEE), Infrapôles (régionaux ou hors région).

- Participez si besoin à l'évolution des documents métiers "Essais".

Poste placé sous l'autorité hiérarchique du Responsable du groupe Essais-Travaux de Toulouse.

Poste non soumis à tableau de service (Forfait Jour).

Poste nécessitant une adaptation aux horaires selon les nécessités de production en phase travaux/essais (travail de nuit, le week-end et les jours fériés).

Profil recherché

Rejoignez nous si vous êtes titulaire d'un diplôme de niveau bac+5.

- une bonne expérience en signalisation ferroviaire Travaux-VT et ayant pratiqué si possible des essais simples.

- Agents d'essais des installations de signalisation.

- Agents d'études Plans Techniques ou DEX expérimentés.
- Savoir lire des Plans Techniques et connaître les principes de signalisation ferroviaire.

- Avoir l'esprit d'analyse, critique et de synthèse.

- Avoir une grande rigueur dans le travail.

- Savoir prendre des initiatives et s'adapter aux nouvelles méthodes de travail.

- Savoir gérer son stress.

- Respecter les règles techniques, les normes, les délais et les coûts.

- Connaître les référentiels travaux et essais.

- Avoir une parfaite connaissance de la réglementation de sécurité.

- Savoir travailler en groupe.

- Être en capacité de diriger une petite équipe.

- Maîtriser les outils informatiques bureautiques.

- Détenir une expérience en UP Travaux ou UTM Infrapôle serait un plus.

Rétribution et avantages

La politique de rétribution SNCF a pour ambition de valoriser les compétences, le professionnalisme et l'engagement de ses équipes. Notre rémunération comporte un salaire fixe et des éléments additionnels individuels ou collectifs, dépendant de la performance et des résultats de l'entreprise. Des indemnités et des gratifications peuvent venir s'y ajouter selon le métier exercé. Nous offrons également des avantages spécifiques tels l'aide au logement, la protection sociale, les facilités de voyages, l'épargne salariale, le comité d'entreprise...

Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap.

Salaire

Entre 35KEUR et 40KEUR brut par an selon expérience, avec une prime de performance individuelle allant jusqu'à 10% et avec éventuellement des éléments variables liés à la tenue du poste.

Informations complémentaires

Nous vous informons qu’en application des dispositions du décret n°2017-527 du 12 avril 2017 et l’arrêté du 07 mai 2015, modifié par l’arrêté du 13 juillet 2017 relatif aux tâches essentielles de sécurité pour la sécurité ferroviaire autres que la conduite de trains, le processus de recrutement pour ce métier intègre une visite médicale d’aptitude sécurité réalisée par un médecin agréé par le ministère des Transports

Dispositions légales

Nous vous informons qu’en application des articles L. 114-2 et R. 114-7 et suivants du Code de la sécurité intérieure, le processus de recrutement pour ce métier de sécurité intègre une enquête administrative réalisée par le Ministre de l’Intérieur destinée à vérifier que le comportement des personnes intéressées n’est pas incompatible avec l’exercice des fonctions.

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