Responsable technique Poste d'Aiguillage Informatique (ARGOS) F/H

Publiée le 17/04/2026

Description de l'employeur

Au sein du groupe SNCF, SNCF Réseau exerce la fonction de gestionnaire d'infrastructure en toute indépendance, en garantissant une concurrence loyale et un accès équitable au réseau ferré national.

Les salariés de SNCF Réseau s'engagent à respecter un code de bonne conduite afin d'assurer une stricte confidentialité des informations sensibles et prévenir toute influence d'autres entités du groupe SNCF sur l'attribution des sillons et la tarification des infrastructures.

Lien vers le flyer de Code de Bonne Conduite (sur le SharePoint Réseau & Moi)

: RÉSEAU & MOI - Plaquette_code_bonne_conduite_juillet_2024.pdf - Tous les documents

Au sein de l'entreprise SNCF Réseau, la Direction Générale Ingénierie Gestion des actifs et Maintenance située à Saint Denis, conduit les missions d'études, de management de projet et d'expertises dans tous les domaines de l'infrastructure ferroviaire : environnement, études générales d'aménagement, génie civil ou électrique.

Au sein de la Direction Technique Ingénierie et Innovation, dans le Département de la Signalisation Ferroviaire, le Responsable Technique est intégré au sein d'une Section spécialisée dans le domaine des systèmes informatiques et systèmes d'enclenchements des postes de signalisation. Section nommée DEV POSTES (Développement, Postes).

Description du poste

Vous souhaitez contribuer à la modernisation des systèmes ferroviaires en garantissant leur sécurité, leur performance et leur conformité ? Rejoignez une équipe dynamique où votre expertise technique et votre esprit collaboratif feront la différence dans le développement et l'homologation des systèmes informatiques et d'enclenchement des postes d'aiguillage.

En tant que Responsable technique Poste d'Aiguillage Informatique (ARGOS), vous serez amené à :

• Accompagner le développement et l'homologation des nouveaux systèmes informatiques et systèmes d'enclenchement des postes d'aiguillages informatisés, en veillant à leur conformité et à leur intégration optimale

• Assurer un suivi technique rigoureux durant les phases de développement, en collaboration avec les équipes projets et les fournisseurs

• Piloter et instruire les dossiers d'homologation en appliquant les processus de développement (IG03053) et de suivi technique (IG03257)

• Coordonner les échanges entre les acteur·rices projets (équipes internes SNCF Réseau et fournisseurs) pour garantir une communication fluide et efficace

• Évaluer les travaux de développement et de validation réalisés par les fournisseurs, en veillant au respect des exigences techniques et des délais

• Conduire les essais d'homologation (sur site ou en plateforme) pour valider la conformité et la performance des systèmes

• Contribuer activement à la création et à la mise à jour des référentiels techniques, afin de capitaliser sur les bonnes pratiques et les retours d'expérience

• Rendre compte régulièrement des activités au·à la Responsable de la Section, en mettant en avant les avancées et les axes d'amélioration

Ce que ce poste vous offre

• L'opportunité de travailler sur des projets innovants qui impactent directement la sécurité et l'efficacité du réseau ferroviaire.

• Un environnement où votre sens de l'organisation, votre rigueur et votre capacité à fédérer seront valorisés au quotidien.

• La possibilité de développer vos compétences techniques tout en collaborant avec des équipes pluridisciplinaires et des partenaires externes.

Profil recherché

Vous avez un diplôme d'ingénieur ou Master 2 (Bac+5) en génie électrique, automatisme, informatique industrielle ou domaine technique équivalent.

Vous avez une première expérience dans la validation, l'intégration ou le suivi de systèmes industriels (transport, énergie, process, industrie...) est appréciée, que ce soit en stage long, alternance ou premier emploi.

La connaissance de la signalisation ferroviaire et/ou des normes EN50126, EN50128 et EN50129 constitue un atout, et peut aussi s'acquérir ou se renforcer au poste.

Rejoignez-nous si vous :

• Avez une bonne utilisation des méthodes de validation et d'intégration de systèmes (tests, essais, analyse de résultats, gestion d'anomalies)

• Vous avez un intérêt pour les systèmes informatisés de contrôle-commande ou de sécurité, et pour les environnements normés

• Avez une bonne capacité pour comprendre et à appliquer des référentiels techniques et des processus (documentation, traçabilité, mise à jour des dossiers)

• Avez de bonnes capacités d'analyse et de synthèse, avec une attention portée à la fiabilité et à la sécurité des solutions mises en oeuvre

• Etes à l'aise dans la communication écrite et orale, pour partager les informations avec les équipes internes, les fournisseurs et les différents·es interlocuteur·rices projet

• Avez du goût pour le travail en équipe et la coopération, y compris à distance, dans un environnement où l'on échange régulièrement sur les pratiques et les retours d'expérience

• Faites preuve de curiosité et d'adaptabilité, envie d'apprendre dans un contexte technique en évolution et de contribuer activement à l'amélioration continue des systèmes

Rétribution et avantages

La politique de rétribution SNCF a pour ambition de valoriser les compétences, le professionnalisme et l'engagement de ses équipes. Notre rémunération comporte un salaire fixe et des éléments additionnels individuels ou collectifs, dépendant de la performance et des résultats de l'entreprise. Des indemnités et des gratifications peuvent venir s'y ajouter selon le métier exercé. Nous offrons également des avantages spécifiques tels l'aide au logement, la protection sociale, les facilités de voyages, l'épargne salariale, le comité d'entreprise...

Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap.

Salaire

Entre 38 et 45 KEUR selon expérience avec une prime de performance individuelle jusqu'à 10% (hors éléments variables)

Dispositions légales

Nous vous informons qu’en application des articles L. 114-2 et R. 114-7 et suivants du Code de la sécurité intérieure, le processus de recrutement pour ce métier de sécurité intègre une enquête administrative réalisée par le Ministre de l’Intérieur destinée à vérifier que le comportement des personnes intéressées n’est pas incompatible avec l’exercice des fonctions.

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