Ingénieur ou ingénieure Responsable Technique Contrôle / Commande

Publiée le 05/08/2024

Description de l'employeur

SNCF Réseau est le propriétaire et le gestionnaire du réseau. Il joue un rôle de premier plan dans l'exploitation et le développement du réseau en prenant pleinement sa place de "producteur et fournisseur de service".

"Labellisé Top Employer 2024", SNCF favorise l'intégration de ses collaborateurs, prône la diversité et les accompagne dans leur évolution de carrière.

Description du poste

Vos missions

Au sein du Département de la Signalisation Ferroviaire, notre service relève actuellement 2 défis ambitieux :

-          Maintenir et faire évoluer l'actuel système de contrôle-commande de la signalisation ferroviaire (MISTRAL), conçu dans les années 2000 et déployé à plus de 100 exemplaires dans les postes de signalisation du RFN (Réseau Ferroviaire National).

-          Spécifier, suivre le développement et homologuer un nouveau système MISTRAL, baptisé Mistral NG.

Au sein d'une équipe jeune et dynamique composée d'une quinzaine d'ingénieurs, votre mission sera de prendre en charge le rôle d'une ou plusieurs fonctions du système de contrôle-commande ferroviaire.

Votre quotidien

En tant qu'Ingénieur ou ingénieure responsable technique des systèmes informatiques de signalisation, vos missions principales sont :

• D'évaluer et challenger les travaux confiés aux industriels.
• D'être en relation avec plusieurs donneurs d'ordre internes SNCF (Direction des Circulations, Direction de la Maintenance...) et vous devrez comprendre leurs besoins, éventuellement en animant des groupes/ateliers de travail.
• De réaliser des comptes rendus de synthèse et rédiger des spécifications et notes techniques. Vous assurerez aussi le suivi de développement d'une partie des fonctions du système (évaluation des travaux de l'industriel, essais systèmes, dossier d'homologation)
• D'être en charge de la définition des activités permettant le déploiement du système sur le réseau ferré national et son suivi technique ultérieur.

• Poste éligible au forfait jours
• Poste éligible au télétravail

 

 

Profil recherché

Rejoignez nous si vous êtes doté d'un diplôme d'ingénieur ou d'un Master, idéalement avec 5 ans d'expérience, et a minima 2 ans dans la validation de systèmes complexes.

Une connaissance des systèmes de signalisation ferroviaire, ou éventuellement d'autres systèmes de contrôle-commande, serait un plus.

Vous êtes volontaire et sérieux, avec un esprit technique et novateur, vous présentez un intérêt marqué pour les systèmes complexes.

Vous êtes naturellement organisé, multitâche et autonome, et les difficultés techniques ne vous font pas peur. Vous êtes très à l'aise, autant à l'oral qu'à l'écrit.

Vous savez vous montrer leader et vous n'hésitez pas à vous accaparer les sujets, tout en étant à l'écoute des autres et avec un esprit d'équipe.

 

 

• Animer et piloter la qualité produite
• Communication
• Conceptualisation
• Contrôler l'application des règles
• Innovation
• Maîtriser les risques sécurité
• Orientation Performance
• Rigueur

Rétribution et avantages

La politique de rétribution SNCF a pour ambition de valoriser les compétences, le professionnalisme et l'engagement de ses équipes. Notre rémunération comporte un salaire fixe et des éléments additionnels individuels ou collectifs, dépendant de la performance et des résultats de l'entreprise. Des indemnités et des gratifications peuvent venir s'y ajouter selon le métier exercé. Nous offrons également des avantages spécifiques tels l'aide au logement, la protection sociale, les facilités de voyages, l'épargne salariale, le comité d'entreprise...

Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap.

Salaire

De 45 à 55 K EUR selon expérience (hors éléments variables)

Informations complémentaires

Nous vous informons qu’en application des dispositions du décret n°2017-527 du 12 avril 2017 et l’arrêté du 07 mai 2015, modifié par l’arrêté du 13 juillet 2017 relatif aux tâches essentielles de sécurité pour la sécurité ferroviaire autres que la conduite de trains, le processus de recrutement pour ce métier intègre une visite médicale d’aptitude sécurité réalisée par un médecin agréé par le ministère des Transports

Dispositions légales

Nous vous informons qu’en application des articles L. 114-2 et R. 114-7 et suivants du Code de la sécurité intérieure, le processus de recrutement pour ce métier de sécurité intègre une enquête administrative réalisée par le Ministre de l’Intérieur destinée à vérifier que le comportement des personnes intéressées n’est pas incompatible avec l’exercice des fonctions.

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